SNCF Réseau se réorganise après la panne de Montparnasse

information fournie par Reuters •08/12/2017 à 15:27

    PARIS, 8 décembre (Reuters) - Le PDG de SNCF Réseau, Patrick 
Jeantet, promet une réorganisation de sa branche et des grands 
travaux après l'incident qui a paralysé dimanche la gare 
Montparnasse et déclenché sa convocation par la ministre des 
Transports, Elisabeth Borne. 
    Dans une lettre adressée jeudi à la ministre et publiée 
vendredi sur le site de la SNCF, Patrick Jeantet annonce la 
nomination d'un nouveau directeur général délégué à ses côtés, 
Matthieu Chabanel, l'actuel directeur général adjoint chargé de 
la maintenance et des travaux. 
    "Les événements survenus cet été et dimanche dernier sont 
graves et démontrent des failles importantes qui subsistent 
encore dans notre mode de fonctionnement ", déclare le patron de 
SNCF Réseau en référence aux deux pannes géantes survenues le 30 
juillet, puis le 3 décembre, en gare Montparnasse. 
    "La répétition de ce type d'incidents me conforte dans ma 
détermination qu'une profonde réorganisation, en particulier de 
l'ingénierie et des grands projets, est nécessaire et urgente", 
dit-il, avant de charger Matthieu Chabanel de la préparation de 
cette réorganisation ainsi que de présenter dès janvier "une 
nouvelle articulation entre maîtrise d'ouvrage et maîtrise 
d'oeuvre des projets". 
    Le patron de SNCF Réseau revient également sur les premières 
analyses conduites sur l'incident de dimanche, une panne 
informatique qui a empêché toute circulation dans la gare 
parisienne pendant une longue après-midi.   
    "L'incident de dimanche dernier est lié à des travaux de 
modernisation, d'un montant de 100 millions d'euros, visant à 
augmenter de 20% la capacité du nombre de TGV accueillis en gare 
de Montparnasse suite à la mise en service des lignes nouvelles 
Tours-Bordeaux et Le Mans-Rennes", explique-t-il.  
    Un audit a par ailleurs été lancé, dont les conclusions sont 
attendues d'ici la fin de l'année. 
    Au vu des 1.600 chantiers engagés sur tout le réseau 
français et de l'état des systèmes de signalisation, Patrick 
Jeantet prévient cependant que la multiplication des travaux "en 
particulier en Île-de-France, va augmenter l'occurrence des 
risques". 
 
 (Julie Carriat, avec Cyril Altmeyer, édité par Yves Clarisse)