((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Alessandro Parodi et Greta Rosen Fondahn
Les nouvelles voitures hybrides vendues dans l'Union européenne en septembre représentaient 32,8 % des ventes totales de voitures neuves, dépassant pour la première fois la part de marché mensuelle des véhicules à essence, selon les données de l'organisme européen de l'industrie automobile.
Les ventes totales de voitures dans le bloc ont chuté de 6,1 % en glissement annuel, a déclaré mardi l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), alors que les principaux marchés que sont l'Allemagne, la France et l'Italie ont continué à stagner.
POURQUOI C'EST IMPORTANT
Les ventes de voitures électriques hybrides (HEV) ont augmenté dans l'UE au cours des derniers mois, car les acheteurs les considèrent comme un compromis abordable entre le tout-carburant et le tout-électrique.
Les ventes de voitures entièrement électriques (BEV) et de voitures hybrides rechargeables (PHEV) ont au contraire ralenti cette année, en partie à cause des politiques divergentes des pays européens en matière d'incitations écologiques, tandis que les autorités de régulation ont imposé des droits de douane élevés pour tenter d'empêcher les VE chinoises bon marché d'entrer sur le marché.
LES CHIFFRES
Les véhicules électrifiés - BEV, PHEV ou HEV - vendus dans l'UE représentaient 56,9 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières en septembre, contre 50,3 % l'année précédente.
Les ventes de voitures électriques à batterie ont augmenté de 9,8 % en septembre par rapport à l'année précédente, mais les volumes de ventes depuis le début de l'année ont chuté de 5,8 %.
Les ventes de véhicules électriques hybrides ont augmenté de 12,5 % sur l'année, tandis que celles des véhicules à essence ont chuté de 17,9 % pour atteindre une part de marché de 29,8 % en septembre.
Les immatriculations de Volkswagen VOWG_p.DE ont augmenté de 0,3%, tandis qu'elles ont chuté de 27,1% chez Stellantis
STLAM.MI et de 1,5% chez Renault RENA.PA .
CITATIONS
"Les chiffres d'aujourd'hui montrent que nous sommes encore loin du marché florissant des VE dont l'Europe a besoin", a déclaré Sigrid de Vries, directrice générale de l'ACEA, dans le communiqué.
"Il ne s'agit pas de la croissance régulière et fiable du marché qui est nécessaire pour une transformation réussie de la mobilité verte".
CONTEXTE
Volkswagen , Stellantis et Renault font partie des constructeurs automobiles européens qui luttent contre la faiblesse de la demande et tentent de repousser la concurrence chinoise.
Au début du mois, les États membres de l'UE ont approuvé de justesse des droits d'importation sur les VE fabriqués en Chine pouvant aller jusqu'à 45 %, afin de contrer ce que Bruxelles considère comme des subventions déloyales accordées par Pékin aux fabricants chinois. Pékin nie toute concurrence déloyale et a menacé de prendre des contre-mesures.
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