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Selon des entreprises, le Chili perd sa longueur d'avance en matière d'hydrogène vert à l'échelle mondiale
information fournie par Reuters 07/11/2024 à 18:55

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Alexander Villegas

Les professionnels du secteur craignent que le Chili ne prenne du retard dans la course mondiale à l'hydrogène vert, bien qu'il ait une longueur d'avance grâce à sa solide matrice d'énergies renouvelables et à son avantage géographique qui lui permet d'exporter vers les marchés asiatiques.

Lors d'une table ronde sur la transition énergétique à Santiago, les entreprises qui misent des milliards sur l'hydrogène vert dans la nation andine ont déclaré que les longues procédures d'autorisation et le manque d'infrastructures, principalement les ports et le transport d'énergie, freinent l'industrie alors que d'autres pays vont de l'avant.

"Nous avions trois ou quatre ans d'avance sur le reste du monde dans la mise en œuvre de ces projets, mais aujourd'hui ce n'est plus que de quelques mois", a déclaré Mario Marchese, directeur de projet pour HNH Energy, un projet d'hydrogène vert de 11 milliards de dollars dans la Patagonie chilienne.

"Nous sommes dans une course pour savoir qui sera le premier à arriver sur les marchés", a déclaré M. Marchese. "Et chaque jour, cette fenêtre se referme et nous perdons cette guerre

HNH Energy, soutenu par AustriaEnergy, Okowind et Copenhagen Infrastructure Partners, vise à produire 1,3 mégatonne d'ammoniac et 270 000 tonnes d'hydrogène par an grâce à un parc éolien de 1,4 gigawatt. Il s'agit de l'un des plus grands projets d'hydrogène vert au monde et de l'investissement le plus important à passer par le processus d'autorisation environnementale du Chili.

"Nous avons passé quatre ans à préparer le permis environnemental, nous avons dépensé des dizaines de millions de dollars pour arriver à ce stade et nous avons encore un long chemin à parcourir", a déclaré M. Marchese, ajoutant que l'obtention du permis a été la partie la plus difficile du projet et qu'ils espèrent signer les contrats de construction au cours du premier semestre 2027.

M. Marchese a fait remarquer que l'Australie fait la course en tête pour atteindre les marchés asiatiques et que le Brésil émerge également en tant que concurrent mondial.

Katherine Orozco, responsable du développement du projet pour EDF Chili, une filiale de l'entreprise française EDF qui a un plan d'investissement de 2 milliards de dollars, a déclaré que l'abondance de l'énergie solaire dans les régions désertiques du nord et de l'énergie éolienne dans le sud de la Patagonie, ainsi que la proximité des côtes, donnaient au Chili un avantage considérable par rapport aux autres pays d'Amérique latine.

"Lorsqu'il s'agit d'hydrogène, 60 à 70 % du coût provient des coûts de l'électricité d'origine renouvelable", a déclaré M. Orozco. "C'est ce qui devrait nous donner un avantage par rapport au reste du monde, et nous ne devrions pas le perdre

Mme Orozco a déclaré que l'un des plus grands défis à relever était le manque de lignes de transmission électrique et de ports pour exporter l'hydrogène vert. Le Brésil a déjà commencé à développer des ports, ce qui lui donne un avantage sur le Chili.

Mme Orozco et M. Marchese ont tous deux noté que le gouvernement encourage les investissements publics-privés et deux projets de loi visant à accélérer l'obtention des permis, mais que ces deux textes ont été retardés par le Congrès.

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