Safran acquiert Preligens pour 220 millions d'euros

information fournie par AOF •02/09/2024 à 08:51

(AOF) - Au terme d’un processus de négociations exclusives commencé en juin, Preligens, l’un des leaders de l’intelligence artificielle pour les secteurs de l’aérospatial et de la défense, rejoint Safran . L’acquisition de Preligens a été finalisée pour une valeur d’entreprise de 220 millions d’euros. L’entreprise sera renommée Safran.AI et rattachée à Safran Electronics & Defense. Grâce aux solutions de Preligens, ce rapprochement permettra à la société d'accélérer le développement de l'IA dans ses produits et services.

Pour la surveillance et l'identification par exemple, dans les domaines de la défense et du spatial, l'IA apportera des informations fiables qui aideront les opérateurs dans leur prise de décision.

Fort de sa présence internationale, Safran soutiendra également le développement de Preligens dans le monde, notamment sur le marché américain.

Ce rapprochement permettra à Safran d'accélérer la feuille de route de la transformation digitale du groupe, notamment en diversifiant les solutions d'IA de Preligens pour les appliquer aux domaines de l'industrie 4.0.

À titre d'exemple, l'analyse d'images automatisée par l'IA peut assister les contrôleurs en charge de l'inspection de pièces critiques en les orientant vers des anomalies à partir de clichés numériques.

Fondée en 2016, Preligens propose des solutions éprouvées basées sur l'IA pour analyser les images à haute résolution, les vidéos FMV (full motion video) et les signaux acoustiques.

AOF - EN SAVOIR PLUS

La fin d'un duopole ?

Depuis plusieurs décennies l'américain Boeing et l'européen Airbus se partagent 99% du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché pèse plus de 100 milliards de dollars par an. Néanmoins ce duopole paraît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. D'abord, pour la première fois, deux avions monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s'apprêtent à entrer en service. A cela s'ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l'arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l'équilibre de production a été rompu. En 2021 Boeing a affiché 340 livraisons, Airbus restant largement en tête, avec 611.