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Renault Group : les ventes stagnent au 1er semestre avec la concurrence chinoise
information fournie par Reuters 23/07/2026 à 07:50
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Usine Renault de Douai

Usine Renault de Douai

Renault Group a fait état ‌jeudi d'une stagnation de ses ventes en volume au premier semestre, reflet de ​la concurrence accrue sur le continent européen, son principal marché et cible privilégiée des nouveaux concurrents chinois.

Le groupe au losange, dont les volumes de vente étaient déjà ​retombés de 3,3% au premier trimestre à cause de problèmes logistiques chez Dacia après trois années consécutives de ​croissance, a écoulé sur l'ensemble du semestre ⁠écoulé 1,17 million de véhicules légers - voitures et fourgons - soit une baisse ‌de 0,4% par rapport à la période identique de 2025.

"Ce résultat, fruit de la complémentarité des trois marques du groupe, recouvre une ​meilleure qualité des ventes, une ‌attention portée à la valeur et une accélération de l'électrification ⁠de la gamme", déclare Renault dans un communiqué.

En France, son principal marché, le groupe a notamment réduit les ventes à plus faible marge, comme les ventes dites ⁠tactiques et celles ‌aux loueurs courte durée, pour mettre l'accent sur les clients particuliers.

Cette ⁠stratégie, qui privilégie la valeur sur les volumes, vise à préserver les marges ‌dans un contexte de pression accrue sur les prix.

En Europe, où ⁠le constructeur automobile français réalise toujours plus de 70% de ⁠ses ventes, la marque ‌Renault a enregistré une croissance de 2,6% grâce au succès de la R5, mais ​la marque low cost Dacia, pénalisée ‌par une offre électrique limitée à la Spring importée de Chine, a vu ses ventes baisser de 8,7%.

Dacia ​a vu ses ventes s'améliorer d'un trimestre à l'autre et sa petite Sandero reste la voiture la plus vendue en Europe, mais la marque ⁠souligne dans le communiqué que le contexte est marqué par une "progression des marques chinoises en Europe".

Les véhicules électriques, une spécialité de plusieurs constructeurs chinois qui proposent des produits à des tarifs très compétitifs, ont vu leur demande accélérer depuis que la guerre en Iran a provoqué une flambée des prix des carburants.

(Reportage Gilles Guillaume, édité ​par Benoit Van Overstraeten)

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2 commentaires

  • 08:40

    Un Dacia Duster à plus de 30000€, il faudrait être fou pour dépenser autant...


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