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PSA donne à nouveau du galon à des ex-Renault-Nissan-Mitsubishi
information fournie par Reuters 15/01/2020 à 12:20

 (.)
    PARIS, 15 janvier (Reuters) - PSA  PEUP.PA  a promu à
nouveau mercredi deux anciens responsables de Renault  RENA.PA 
et de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi  7201.T  7211.T ,
nommés respectivement à la tête des marques DS et Citroën.
    Béatrice Foucher va diriger la nouvelle griffe haut de gamme
du groupe PSA. Après plus de 25 ans chez Renault, elle était
devenue le 1er novembre dernier bras droit d'Yves Bonnefont,
directeur de DS et artisan de la naissance et de l'émancipation
de la marque vis-à-vis de sa cousine Citroën.
    Yves Bonnefont se voit confier à la place une étude sur "le
potentiel de synergies au sein d'un portefeuille de marques", a
indiqué PSA dans un communiqué.
    Quant à Citroën, deuxième marque historique de PSA, elle
sera dirigée à compter de ce jour par Vincent Cobee,
ex-dirigeant de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui a
rejoint PSA l'an dernier.  
    Linda Jackson, à la tête de Citroën depuis 2014, a incarné
l'audacieuse transformation stylistique de la marque aux
chevrons pour rajeunir sa clientèle et se distinger des cousines
Peugeot et DS. Elle va maintenant diriger une étude sur la
différenciation des marques, a ajouté PSA.
    Si les passerelles ont toujours existé dans l'automobile, le
mouvement de Renault-Nissan vers PSA s'est intensifié depuis que
Carlos Tavares, numéro deux du groupe au losange et bras droit
de Carlos Ghosn à l'époque, est devenu numéro un de l'autre
grand constructeur automobile français il y a environ six ans.
    Ces nombreuses nominations commencent à faire grincer des
dents au sein de Renault, où plusieurs cadres intermédiaires
redoute une fuite des cerveaux alors que le groupe aurait besoin
en interne de toutes ses forces pour rebondir avec son futur
nouveau directeur général, une fois que celui-ci aura été
choisi.
    Chez PSA, certains redoutent pour leur part que Carlos
Tavares privilégie actuellement les recrutements chez le
concurrent aux dépens de la promotion interne de cadres de PSA.
    Les dirigeants qui font le chemin inverse sont moins
nombreux, mais peuvent être également de haut vol, comme Gilles
Le Borgne, ancien patron de l'ingénierie de PSA, qui vient
d'intégrer le comité exécutif global de Renault à une fonction
identique.

 (Gilles Guillaume et Nicolas Delame, édité par Jean-Michel
Bélot)
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5 commentaires

  • 15 janvier 18:03

    Et les décisions de licencier du personnel est plus facile avec des gens qui viennent de l'extérieur ! Comme Ghosn chez Nissan : moins 22 000 personnes dans les premiers mois de son arrivée !

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