(AOF) - Nikola est attendu en baisse en pré-marché à Wall Street après avoir annoncé lundi qu’il allait commencer à liquider les actifs du fabricant de batteries Romeo Power, moins d'un an après l'avoir racheté pour quelque 144 millions de dollars en actions. Le constructeur de camions électriques, introduit en Bourse en 2020, a eu du mal à répondre aux attentes élevées des premiers investisseurs, en raison des coûts élevés des matières premières et de l'accès restreint aux capitaux en 2022. Nikola a cependant doublé ses livraisons au deuxième trimestre 2023.
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Une performance paradoxale
Les données du cabinet EY soulignent que la performance des 16 premiers constructeurs mondiaux a été particulièrement élevée en 2021. Alors que la marge moyenne a reculé pendant trois années de suite, passant de 6,3% en 2017 à 3,5% seulement en 2020, cette marge s'est établie à 8,5% en 2021. Ce niveau constitue un record depuis dix ans. Pourtant le contexte a été particulièrement chahuté pour les constructeurs, confrontés à des pénuries inédites de composants. Les ventes mondiales ont chuté de 14% en 2020, année de la crise sanitaire, pour rebondir de seulement 5% en 2021. Toutefois, l'an passé, les acteurs ont pu tirer les fruits de leurs efforts sur la structure de leurs coûts fixes.
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