((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de citations, de détails sur les préoccupations des États-Unis concernant les véhicules électriques, l'enquête sur la sécurité, paragraphes 3, 5-12) par David Lawder
La secrétaire au Trésor américain Janet Yellen a déclaré mercredi que l'administration du président Joe Biden prenait des mesures pour assurer le succès de l'industrie nationale des véhicules électriques (EV) face à l'augmentation des exportations chinoises dans ce secteur et à l'importance des subventions gouvernementales.
Interrogée sur la nécessité pour les États-Unis d'imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules électriques chinois, Mme Yellen a déclaré aux journalistes présents dans une nouvelle usine de matériaux pour batteries dans le Kentucky: "Je ne veux pas aller trop vite, mais le président Biden s'est engagé à ce que notre industrie nationale réussisse"
Alors que la demande chinoise s'essouffle dans un contexte de crise économique, ses exportations croissantes de VE vers les marchés mondiaux ont suscité l'inquiétude de Washington, qui craint qu'elles ne nuisent aux constructeurs automobiles américains, tout comme ses capacités excédentaires dans les secteurs de l'acier et de l'aluminium ont décimé les producteurs américains de métaux au cours des dernières décennies.
Les droits de douane américains actuels de 25 % sur tous les véhicules chinois imposés par l'ancien président Donald Trump empêchent effectivement les VE chinois d'accéder au marché américain pour l'instant. Mais le plus grand producteur chinois, BYD 002594.SZ , a commencé à exporter vers le Mexique et recherche des sites pour une usine mexicaine.
Certains sénateurs américains ont demandé à l'administration Biden d'augmenter encore les droits de douane sur les VE chinois.
Le ministère américain du commerce a ouvert une enquête pour déterminer si les importations de véhicules chinois posent des risques pour la sécurité nationale en raison des données qu'ils transmettent, ce qui pourrait conduire à des restrictions supplémentaires sur les VE et les voitures et camions conventionnels.
Une autre piste pour renforcer les restrictions commerciales américaines sur les VE chinoises serait l'examen à long terme des droits de douane imposés par Trump sur des centaines de milliards de dollars d'importations chinoises, mené par le bureau du représentant américain au commerce.
Mme Yellen et d'autres fonctionnaires de l'administration ont demandé que ces droits de douane relevant de la "section 301" soient rendus plus "stratégiques" afin de mieux protéger les industries importantes pour la sécurité économique des États-Unis tout en réduisant les coûts ailleurs.
"Il est vrai que la Chine investit massivement dans ce secteur et que les États-Unis prennent des mesures pour garantir la réussite de notre industrie", a déclaré Mme Yellen, sans préciser quelles étaient ces mesures.
Selon Mme Yellen, l'un des principaux objectifs des mesures d'incitation à la production d'énergie propre prévues par la loi sur la réduction de l'inflation 2022 est de réduire la dépendance des États-Unis à l'égard des chaînes d'approvisionnement chinoises pour les batteries, ainsi que pour les minéraux et les composants associés.
Des dispositions telles que les règles relatives aux "entités étrangères préoccupantes" feront qu'il sera de plus en plus difficile pour les VE fabriqués aux États-Unis d'inclure du contenu chinois tout en étant éligibles aux crédits d'impôt à l'achat de 7 500 dollars pour les consommateurs.
Mme Yellen a déclaré que l'approche américaine visait à équilibrer "à la fois les objectifs climatiques et les préoccupations relatives à l'emploi et à une présence significative dans les industries qui seront le moteur de notre économie"
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