((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Perte d'exploitation ajustée de 722 millions d'euros au 1er trimestre, conforme aux prévisions
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Transport d'environ 25 % de passagers supplémentaires des États-Unis vers l'Europe en mars
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Mise en place d'un groupe de travail pour répondre à tout affaiblissement de la demande
(Mise à jour du cours de l'action au paragraphe 12) par Joanna Plucinska et Rachel More
La compagnie aérienne allemande Lufthansa LHAG.DE a maintenu ses prévisions financières pour 2025 mardi et s'est déclarée optimiste pour la saison estivale, adoptant un ton plus optimiste que certains de ses rivaux tout en avertissant qu'elle surveillait l'impact des tensions commerciales.
Les compagnies aériennes européennes entament la saison des résultats du premier trimestre, les investisseurs s'inquiétant de la demande alors que les politiques tarifaires du président américain Donald Trump frappent les voyages aériens aux États-Unis et assombrissent les perspectives de croissance mondiale.
"Malgré toutes les incertitudes géopolitiques, nous (...) restons sur la voie de la croissance, nous sommes optimistes pour l'été et nous nous en tenons à nos perspectives positives pour 2025", a déclaré Carsten Spohr, directeur général de Lufthansa, dans un communiqué.
Au début du mois, la compagnie aérienne américaine Delta
DAL.N a revu ses prévisions financières pour 2025, soulignant que les menaces de tarifs douaniers de M. Trump freinaient la demande. Virgin Atlantic a également déclaré avoir constaté un ralentissement des voyages vers la Grande-Bretagne en provenance des États-Unis.
Air France-KLM AIRF.PA , qui publie ses résultats du premier trimestre mercredi, a déclaré au début du mois qu'elle envisagerait de réduire ses tarifs en classe économique pour stimuler les voyages transatlantiques si nécessaire.
La route transatlantique est essentielle pour les compagnies aériennes mondiales, soutenant les résultats d'acteurs tels que British Airways ICAG.L , propriété de l'IAG.
Lufthansa a déclaré que la demande dans la région de vente des États-Unis continuait d'augmenter. En mars, le groupe aérien a transporté environ 25 % de passagers supplémentaires des États-Unis vers l'Europe par rapport à l'année précédente.
La compagnie a néanmoins indiqué qu'elle avait mis en place "un groupe de travail pour suivre de près les développements actuels et, si nécessaire, répondre rapidement et avec souplesse à tout affaiblissement de la demande, par exemple en ajustant la capacité".
Lufthansa compte sur la lucrative liaison transatlantique alors qu'elle s'efforce de relancer sa principale compagnie aérienne, enlisée dans des négociations salariales et des salaires élevés, et de trouver de nouvelles sources de revenus alors qu'elle peine à rivaliser avec les transporteurs chinois en Asie.
INCERTITUDE
M. Spohr a déclaré aux journalistes qu'il y avait une certaine faiblesse dans les réservations pour le troisième trimestre, en particulier vers les États-Unis, mais que Lufthansa espérait toujours que les chiffres pourraient rebondir.
Les actions de Lufthansa étaient en baisse de 3,5 % à 1045 GMT après la conférence de presse, après avoir été peu modifiées après la publication des résultats.
"Les incertitudes macroéconomiques, en particulier les tensions commerciales entre les États-Unis, l'UE et d'autres régions, rendent difficile la prévision précise des trimestres à venir", a déclaré le transporteur national allemand dans un communiqué.
Spohr a ajouté que la croissance de la capacité pour le quatrième trimestre vers les États-Unis serait révisée à la baisse, passant de 6 % à 3 %.
Pour les trois premiers mois de 2025, Lufthansa a déclaré une perte ajustée avant intérêts et impôts de 722 millions d'euros (822 millions de dollars), ce qui correspond à peu près aux prévisions établies par la compagnie.
Il s'agit d'une amélioration de 15 % par rapport à la perte de 849 millions d'euros enregistrée au cours du même trimestre de l'année dernière. Les recettes ont augmenté de 10 % par rapport à l'année dernière, pour atteindre 8,1 milliards d'euros.
La baisse des prix du pétrole a "le potentiel de compenser tout ralentissement potentiel de la demande" sur le marché, a déclaré Neil Glynn, directeur général d'Alvarez and Marsal, à Reuters.
Cependant, Ruairi Cullinane, analyste chez RBC, a qualifié de "décevante" l'augmentation des pertes d'exploitation des compagnies aériennes de passagers de Lufthansa.
(1 dollar = 0,8782 euro)
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