Les voyages d'affaires reprennent, ce qui améliore les perspectives des compagnies aériennes américaines

information fournie par Reuters •19/04/2024 à 07:00

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Rajesh Kumar Singh

Les compagnies aériennes américaines ont bénéficié d'un boom des voyages au cours des trois dernières années, mais jusqu'à ce dernier trimestre, les voyageurs d'affaires très dépensiers étaient largement absents.

Ces clients sont maintenant de retour en force, augmentant les bénéfices des transporteurs dans ce qui est normalement un trimestre faible pour les résultats. Les compagnies aériennes américaines qui ont publié leurs résultats jusqu'à présent - notamment Delta DAL.N , United UAL.O et Alaska Air ALK.N - ont toutes fait état d'un net rebond des vols d'affaires.

Jeudi, Alaska Air a déclaré que l'augmentation des dépenses des entreprises technologiques telles qu'Amazon.com

AMZN.O et Microsoft MSFT.O au cours du trimestre de mars a permis d'accroître les revenus des voyages d'affaires aux niveaux d'avant la pandémie. Pendant la majeure partie de l'année dernière, les réservations d'affaires du transporteur sont restées bloquées autour de 75% des niveaux de 2019.

L'augmentation des voyages d'affaires a aidé le transporteur basé à Seattle à afficher une solide performance au trimestre de mars, traditionnellement sa période la plus faible de l'année.

Dans une interview, le directeur financier d'Alaska, Shane Tackett, a déclaré que la demande continuerait à augmenter, car les dépenses des entreprises technologiques ne se sont pas complètement rétablies.

"Les entreprises technologiques de la côte ouest sont celles qui ont le plus de valeur dans le monde", a-t-il déclaré. "Elles vont voyager pour voir leurs clients et vendre des logiciels

De même, United a déclaré avoir enregistré sur certaines des réservations les plus importantes de son histoire cette année, grâce à la demande des entreprises de services professionnels, de technologie et d'industrie.

Les voyages d'affaires représentaient jusqu'à la moitié des revenus des passagers des compagnies aériennes américaines avant la crise mondiale de la santé, selon l'association professionnelle Airlines for America.

Mais la lenteur de la reprise a contraint les transporteurs tributaires du trafic d'affaires à retravailler leur réseau et à se tourner vers les vacanciers. Le pouvoir de fixation des prix a chuté en raison de la surcapacité de l'industrie sur les principaux marchés de loisirs.

United a déplacé plus de sièges vers des marchés comme la Floride et Las Vegas au cours du premier trimestre après des pertes au cours du même trimestre de l'année dernière, tandis qu'American Airlines AAL.O a revu les termes de son contrat avec les grandes entreprises clientes.

Si la reprise des voyages d'affaires est en grande partie liée au retour au bureau, les dirigeants des compagnies aériennes affirment que les entreprises clientes délient les cordons de leur bourse en raison de l'amélioration des perspectives économiques.

La semaine dernière, Delta a déclaré que 90 % de ses entreprises clientes prévoyaient de maintenir ou d'augmenter le volume de leurs voyages au cours du trimestre actuel. La compagnie aérienne basée à Atlanta, qui a enregistré une augmentation à deux chiffres de ses ventes aux entreprises au cours du premier trimestre, s'attend à enregistrer des recettes record au cours du second semestre de cette année.

Alaska a revu à la hausse ses prévisions de bénéfices pour 2024, car elle s'attend à ce que les bénéfices générés par les voyageurs d'affaires compensent la hausse des coûts du carburant.

Le directeur financier de United, Michael Leskinen, a déclaré mercredi que la reprise du trafic d'affaires était "un vent dans nos voiles", ajoutant que si les tendances actuelles étaient fortes, "l'avenir est encore plus brillant"