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Les recettes autoroutières de Ferrovial dopées par le trafic américain pré-tarifaire
information fournie par Reuters 21/05/2025 à 14:20

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) par Corina Pons

L'opérateur d'autoroutes et d'aéroports Ferrovial a connu une hausse surprise de ses revenus au premier trimestre grâce au trafic de marchandises sur les routes à péage aux États-Unis et au Canada, probablement lié aux importations en prévision des tarifs douaniers américains radicaux, a déclaré sa directrice financière à Reuters.

L'augmentation des recettes de la société espagnole en dépit d'une météo hivernale défavorable s'inscrit dans une tendance plus large d'augmentation de l'activité commerciale dans les ports et les routes des États-Unis qui a précédé l'annonce par le président américain Donald Trump, le 1er avril, de nouveaux droits de douane, dont beaucoup restent suspendus.

Le chiffre d'affaires du premier trimestre de Ferrovial provenant de son activité de routes à péage en Amérique du Nord a augmenté de 14%, a-t-elle déclaré dans ses résultats trimestriels la semaine dernière , démontrant la croissance dans un pays où elle prévoit de concentrer ses investissements dans les années à venir.

"Nous avons été les premiers surpris que (les résultats) soient encore meilleurs que prévu", a déclaré la directrice financière Ernesto Lopez à Reuters mardi en fin de journée.

"Il y a eu beaucoup d'activité aux heures de pointe, en particulier un pourcentage plus élevé de véhicules lourds ou commerciaux", a déclaré M. Lopez, ajoutant que les données publiques indiquaient que le trafic sur les routes à péage restait supérieur aux niveaux de l'année dernière.

Ferrovial exploite des routes à péage aux États-Unis et l'autoroute 407 dans la province canadienne de l'Ontario, à la frontière des États-Unis. Elle prévoit également de soumettre des offres pour quatre à six nouveaux projets de construction d'autoroutes en Californie, au Tennessee et en Caroline du Nord.

M. Lopez a déclaré que l'augmentation du trafic commercial sur les autoroutes pourrait être influencée par un volume plus important de marchandises traversant la frontière mexicaine sur l'une de ses voies gérées au Texas.

En Caroline du Nord, le trafic a également été stimulé par un plus grand nombre d'entreprises qui ont renvoyé leurs employés au bureau.

Selon le Bureau du recensement du ministère américain du commerce, le déficit commercial des États-Unis s'est creusé pour atteindre le niveau record de en mars, les entreprises ayant redoublé d'efforts pour importer des marchandises et anticiper l'impact des tarifs douaniers. Les importations de marchandises aux États-Unis ont atteint un niveau record de 342,7 milliards de dollars, tirées par les biens de consommation et les voitures.

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