((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
* Les analystes se concentrent sur les ambitions de Tesla en matière de robotaxi, d'énergie et d'IA dans un contexte de baisse des livraisons
* Tesla stabilise sa part de marché en Europe et progresse sur les marchés clés au premier trimestre
* La production dépasse les livraisons de plus de 50 000 véhicules, ce qui indique une augmentation des stocks invendus
* Les déploiements de stockage d'énergie chutent de 15,4 % par rapport à l'année précédente
(Réécriture et ajout de commentaires d'analystes et d'investisseurs tout au long de l'article) par Akash Sriram
Tesla TSLA.O a démarré 2026 avec ses livraisons trimestrielles les plus faibles en un an, manquant les attentes de Wall Street, alors que l'affaiblissement des incitations américaines et l'intensification de la concurrence mondiale pèsent sur son activité principale de véhicules électriques.
Les actions de la société dirigée par Elon Musk ont chuté d'environ 4 %, après avoir perdu environ 15 % depuis le début de l'année.
Les chiffres ont également mis en évidence un déséquilibre croissant entre la production et la demande. Tesla a produit 50 363 véhicules de plus qu'elle n'en a livré au cours du trimestre, l'écart le plus important depuis au moins quatre ans, signalant une accumulation des stocks invendus.
"Je pense que l'accumulation des stocks est due à la fois à la nouvelle normalité de l'expiration du crédit d'impôt EV (crédit d'impôt) et à la menace croissante de la concurrence, ainsi qu'à la nécessité de taux d'intérêt plus bas pour stimuler la demande des consommateurs", a déclaré Shawn Campbell, conseiller de Camelthorn Investments, qui possède des actions Tesla. La hausse des prix de l'essence aux États-Unis, provoquée par la guerre en Iran, pourrait soutenir la demande de véhicules électriques, selon les analystes.
"Le seul point positif est que les prix élevés de l'essence amèneront probablement plus de gens à considérer les VE, mais cela prendrait du temps à se voir dans les chiffres et nécessiterait une période prolongée de prix de l'essence plus élevés", a déclaré Shawn Campbell.
Le constructeur automobile le plus coté au monde fait face à une concurrence de plus en plus forte, ayant perdu l'année dernière sa couronne des ventes de VE au profit du chinois BYD
002594.SZ , sous la pression de ses concurrents chinois traditionnels et moins chers.
Néanmoins, les ventes de véhicules électriques fabriqués en Chine parTesla ont augmenté pour le deuxième trimestre consécutif. Pour la période janvier-mars, les ventes ont augmenté de 23,5 % par rapport à l'année précédente.
L'expiration d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars aux États-Unis à la fin du mois de septembre a porté un coup à la demande de véhicules électriques aux États-Unis, en supprimant une incitation essentielle à l'achat d'un véhicule électrique.
L'approbation du système de conduite autonome de Tesla en Europe a également été retardée, alors qu'une décision néerlandaise attendue ce mois-ci pourrait débloquer un déploiement plus large et soutenir la demande. "Les livraisons de Tesla au premier trimestre reflètent l'expiration du crédit d'impôt américain ainsi que le fait que le système FSD n'a pas encore été approuvé dans l'UE. Ces facteurs continueront probablement à peser sur les livraisons jusqu'à ce que Tesla obtienne l'approbation de l'UE et jusqu'à ce que nous entrions dans le quatrième trimestre aux États-Unis", a déclaré Seth Goldstein, analyste chez Morningstar. Tesla a livré 358 023 véhicules au premier trimestre, ce qui est inférieur aux estimations des analystes qui tablaient sur 368 903, selon les données de Visible Alpha. Les livraisons ont augmenté de 6,3 % par rapport à l'année précédente, lorsque les protestations contre la politique d'extrême droite d'Elon Musk avaient pesé sur la demande. Son petit rival Rivian Automotive RIVN.O a livré plus de véhicules que les analystes ne le prévoyaient au premier trimestre. Alors que l'Europe a pesé sur les chiffres globaux de Tesla l'année dernière, l'entreprise a depuis montré des signes de stabilisation, augmentant sa présence sur des marchés clés tels que la France au premier trimestre 2026.
Tesla a enregistré deux années consécutives de baisse des livraisons, et certains analystes mettent désormais en garde contre une troisième année.
LES INVESTISSEURS REGARDENT AU-DELÀ DES LIVRAISONS
Selon les analystes, Wall Street regarde de plus en plus au-delà du nombre de livraisons trimestrielles, alors qu'Elon Musk oriente l'entreprise vers l'énergie solaire, la robotique humanoïde et les taxis autonomes. "Comme toujours avec Tesla, il est peu probable que quelques milliers de voitures, dans un sens ou dans l'autre, fassent évoluer la valorisation. L'essentiel du dossier d'investissement repose sur ce qui va suivre plutôt que sur la situation actuelle de l'activité automobile de base", a déclaré Matt Britzman, analyste principal des actions chez Hargreaves Lansdown, qui détient des actions de Tesla.
La valorisation de Tesla, qui s'élève à environ 1 400 milliards de dollars, repose en grande partie sur ses ambitions futures, même si les ventes d'automobiles constituent toujours l'essentiel de son chiffre d'affaires.
Tesla a lancé un service limité de robotaxi à Austin en juin dernier et prévoit une expansion rapide en 2026, bien que son empreinte reste faible par rapport à Waymo alors que la production de Cybercab augmente.
La société a déclaré que sa division de stockage d'énergie, qui est devenue une partie de plus en plus importante de son activité, a déployé 8,8 gigawattheures de produits de stockage d'énergie au premier trimestre, en baisse de 15,4 % par rapport à l'année précédente.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer