((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de détails sur l'enquête préliminaire)
L'Office of Defect Investigations (ODI) a ouvert une enquête préliminaire sur la défaillance du circlip K1 des camions RAM 3500, 4500 et 5500 de l'année 2022 de Stellantis
STLAM.MI , société mère de Chrysler, a annoncé vendredi la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) .
L'ODI a reçu 82 plaintes alléguant une perte de puissance motrice due à une défaillance de la transmission interne du jonc K1, a indiqué la NHTSA.
Parmi ces plaintes, 16 décrivent une perte totale de la force motrice à des vitesses supérieures à 25 miles par heure, sans que le véhicule puisse reprendre son fonctionnement normal, a déclaré la NHTSA.
Le jonc se déloge et les vitesses avant 1 à 4 ne fonctionnent plus en cas de défaillance, ce qui peut rendre le véhicule inutilisable.
Selon la NHTSA, l'unité américaine de la société, FCA, a effectué des tests et a déclaré que, dans un tel cas, un message d'avertissement s'affichera à l'intention du conducteur, et que la vitesse 5 et la marche arrière resteront disponibles.
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