((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout de détails sur les accidents et le contexte aux paragraphes 3 à 11) par David Shepardson
L'Administration nationale américaine de la sécurité routière a déclaré jeudi qu'elle envisageait une interdiction permanente des gonfleurs de coussins de sécurité automobile de remplacement chinois de qualité inférieure produits par DTN après 10 accidents mortels survenus depuis mai 2023. L'agence de sécurité automobile a déclaré qu'elle avait connaissance de 12 accidents aux États-Unis ayant entraîné des décès ou des blessures graves dus à la rupture de gonfleurs de coussins d'air de remplacement fabriqués en Chine par la province de Jilin Detiannuo Automobile Safety System Co Ltd, également connue sous le nom de DTN, et importés illégalement aux États-Unis, depuis mai 2023. Tous les décès sont survenus dans des véhicules GM ou Hyundai.
La NHTSA a déclaré qu'elle avait établi que les gonfleurs de coussins de sécurité présentaient un risque déraisonnable pour la sécurité. La NHTSA a déclaré que les gonfleurs de coussins de sécurité DTN ont mal fonctionné lors d'accidents qui auraient pu être évités, "envoyant de gros fragments de métal dans la poitrine, le cou, les yeux et le visage des conducteurs"
L'agence a lancé un avertissement urgent aux propriétaires et aux ateliers de réparation en janvier.
La NHTSA a indiqué que le décès le plus récent s'est produit le 16 février à Clarksdale, dans le Mississippi, dans une Chevrolet Malibu 2020.
L'agence sollicitera les commentaires du public et donnera à DTN l'occasion de présenter des informations contestant la décision. La NHTSA continue d'enquêter sur le nombre de ces gonfleurs qui sont entrés illégalement aux États-Unis.
En octobre, la NHTSA a ouvert une enquête sur les gonfleurs de remplacement DTN. La NHTSA collabore avec les forces de l'ordre pour lutter contre toute activité illégale liée à l'importation de ces gonfleurs et a précédemment estimé à 10 000 le nombre de gonfleurs faisant l'objet d'une enquête.
Neuf des gonfleurs de coussins d'air de remplacement dans les accidents mortels ont été installés dans des véhicules d'occasion GM GM.N Chevrolet Malibu et quatre dans des véhicules Hyundai 011760.KS , mais la NHTSA a déclaré qu'elle ne pouvait pas confirmer que le risque se limitait à ces marques et modèles.
La DTN indique sur son site web que les gonfleurs sont interdits à la vente aux États-Unis.
"Quiconque les introduit dans le pays et les installe met les familles américaines en danger", a déclaré la NHTSA.
Les consommateurs qui achètent des véhicules d'occasion ayant déjà été impliqués dans un accident au cours duquel l'airbag s'est déployé doivent immédiatement faire inspecter l'airbag afin de s'assurer qu'il s'agit d'un remplacement légitime équivalent à l'original, a indiqué la NHTSA.
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