((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute Axa et Britannia)
Un pont important s'est effondré mardi dans le port américain de Baltimore après avoir été heurté par un porte-conteneurs, plongeant les voitures dans la rivière en contrebas.
Voici ce que les constructeurs automobiles et d'autres entreprises qui utilisent le port ont déclaré à propos de l'impact sur leurs activités:
ASR GROUP La plus grande société sucrière des États-Unis a déclaré qu'elle disposait de six à huit semaines de stocks de sucre brut dans sa raffinerie de Baltimore, qui est approvisionnée par les navires arrivant au port. Elle a déclaré ne pas s'attendre à des impacts à court terme .
AXA AXAF.PA
L'assureur français a déclaré dans un communiqué qu'il "ne s'attend pas à ce que les pertes" liées à l'effondrement du pont de Baltimore soient "significatives au niveau du groupe".
BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY L'opérateur du terminal de gaz naturel liquéfié de Cove Point a déclaré que ses opérations n'étaient pas affectées.
BMW BMWG.DE
Le constructeur automobile allemand a déclaré qu'il ne s'attendait pas à un impact immédiat autre que des retards de trafic à court terme.
Le terminal automobile du port est situé à l'entrée du port, devant le pont, et reste accessible.
BRITANNIE
La Britannia Steam Ship Insurance Association, qui assure le porte-conteneurs Dali, a déclaré à l' adresse qu'elle travaillait avec le propriétaire du navire et les autorités américaines dans le cadre de l'enquête sur l'effondrement du pont.
CARNIVAL CORP CCL.N Le croisiériste britannico-américain a déclaré que ses prévisions de revenus pour 2024 n'incluent pas un impact estimé à 10 millions de dollars lié à l'effondrement.
COLONIAL PIPELINE COMPANY Le plus grand système d'oléoducs pour les produits pétroliers raffinés aux États-Unis a mis en pause les nominations pour expédier du carburant les cycles 15 et 16 sur la ligne 32, qui livre des produits à son installation de Curtis Bay dans le port, selon un avis vu par Reuters .
CONSOL ENERGY CEIX.N Le producteur de charbon a déclaré que l'accès des navires au terminal maritime de Consol, situé dans le port de Baltimore, a été retardé.
CSX CSX.O
La compagnie ferroviaire a déclaré que ses clients existants devaient s'attendre à des "retards potentiels d'expédition". CSX possède le quai à charbon de Curtis Bay à Baltimore, près du pont, qu'elle prévoit de maintenir opérationnel pour l'instant tout en continuant à " évaluer les circonstances ", a déclaré la société.
NOTES DE FITCH Fitch a déclaré qu'elle s'attendait à un impact minimal sur les opérations ou la production des constructeurs automobiles ou des fournisseurs nord-américains.
FORD F.N Le directeur financier John Lawler a déclaré que le constructeur automobile devra détourner les pièces vers d'autres ports, ce qui affectera sa chaîne d'approvisionnement.
"Lorsque des solutions de contournement sont nécessaires à court terme, notre équipe a déjà trouvé des solutions de rechange pour l'expédition", a déclaré l'entreprise.
GENERAL MOTORS GM.N Le constructeur automobile américain a déclaré qu'il réacheminerait les expéditions de véhicules vers d'autres ports. Il s'attend à ce que l'impact soit minime.
HOME DEPOT HD.N Home Depot a déclaré que ses centres de distribution dans la région de Baltimore étaient "ouverts et fonctionnaient ".
JAGUAR LAND ROVER
Le constructeur automobile privé a déclaré qu'il ne commentait pas les communications confidentielles des détaillants et qu'il surveillait la situation.
LONDON METAL EXCHANGE Le LME a déclaré que les entrepôts enregistrés auprès de la bourse à Baltimore n'avaient pas été affectés.
LLOYD'S OF LONDON Bruce Carnegie-Brown, président de Lloyd's, a déclaré à l'adresse que l'effondrement était susceptible d'entraîner une perte d'assurance de plusieurs milliards de dollars et pourrait devenir la plus importante perte d'assurance maritime.
MERCEDES BENZ MBGn.DE
Le constructeur automobile allemand, qui utilise le port de Baltimore pour ses importations et possède une usine à Tuscaloosa, a déclaré qu'il ne voyait pas d'impact sur ses exportations de véhicules et qu'il avait revu et ajusté ses itinéraires d'approvisionnement.
MOODY'S Moody's a déclaré que si le port restait fermé, le réacheminement des expéditions vers d'autres ports de la côte est éroderait son avantage concurrentiel.
MORNINGSTAR DBRS Morningstar DBRS a déclaré que les pertes assurées pourraient s'élever à 2-4 milliards de dollars , dépassant les pertes record du Costa Concordia.
NORFOLK SOUTHERN NSC.N
Le directeur général Alan Shaw a déclaré que la compagnie travaillait avec ses clients pour trouver des solutions logistiques.
RAMACO METC.O La société a déclaré ne pas être affectée par l'effondrement.
STELLANTIS STLAM.MI
Le constructeur franco-italien a déclaré qu'il discutait de "plans d'urgence pour assurer un flux ininterrompu de véhicules", selon un article du New York Times.
VOLKSWAGEN VOWG_p.DE Le constructeur automobile allemand a déclaré que ses opérations maritimes à Baltimore n'étaient pas affectées, , mais qu'il pourrait y avoir des retards dans le transport routier.
GROUPE VOLVO VOLVb.ST
La société suédoise, qui fabrique des camions, des équipements de construction et des moteurs, a déclaré qu'elle ne s'attendait pas à un impact majeur, mais qu'elle examinait ses stocks américains pour voir s'il pourrait y avoir des perturbations dans les pires scénarios.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer