((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Modification de la source d'approvisionnement au paragraphe 1)
L'International Longshoremen's Association et l'United States Maritime Alliance (USMX) devraient reprendre les négociations contractuelles le 7 janvier, selon une personne au fait du dossier.
Les négociations entre l'ILA, qui représente plus de 45 000 dockers dans les ports de la côte est et du golfe du Mexique, et le groupe d'employeurs sont dans l'impasse en raison de problèmes liés à l'automatisation des terminaux portuaires.
Les deux parties ont signé un accord de principe en octobre, qui accordait aux travailleurs une augmentation de salaire de 62 % sur six ans, pour mettre fin à une grève de trois jours, mais qui laissait en suspens les questions liées à l'automatisation.
Si un accord n'est pas conclu avant le 15 janvier, une autre grève dans les ports de la côte est et du golfe du Mexique se profile à l'horizon, ce qui aura pour effet non seulement d'interrompre des milliards de dollars d'échanges commerciaux, mais aussi d'accroître les pressions inflationnistes et de menacer les chaînes d'approvisionnement existantes.
L'USMX avait précédemment déclaré que la technologie en question ne nuisait pas à l'emploi des dockers, et ajouté qu'une telle modernisation était nécessaire pour que les ports américains restent compétitifs.
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