((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(N'ajoute pas de commentaire immédiat de la FAA/USDOT au paragraphe 7) par David Shepardson
Les principales compagnies aériennes américaines demandent à l'administration Biden de prolonger jusqu'en octobre 2025 la réduction des exigences minimales de vol dans les aéroports encombrés de la région de New York, en invoquant la pénurie de contrôleurs aériens, selon une lettre dont Reuters a pris connaissance.
En vertu des exigences minimales de vol, les compagnies aériennes peuvent perdre leurs créneaux de décollage et d'atterrissage dans les aéroports encombrés si elles ne les utilisent pas au moins 80 % du temps. La dérogation permet aux compagnies aériennes de ne pas effectuer certains vols tout en conservant leurs créneaux. En septembre, les autorités de régulation américaines ont prolongé ces réductions jusqu'à octobre 2024.
"Bien que la FAA ait fait quelques progrès en 2023, nous nous attendons à ce que la dotation en personnel des contrôleurs qui gèrent l'espace aérien de New York reste difficile jusqu'à la fin de la saison estivale 2025, d'après les données de la FAA sur la dotation en personnel", a déclaré Airlines for America (A4A), le groupe commercial représentant American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines et Southwest Airlines.
La Maison Blanche a demandé des fonds pour embaucher 2 000 contrôleurs aériens supplémentaires (ATCs). Le mois dernier, la FAA a annoncé qu'elle transférerait le contrôle de la zone de l'espace aérien de Newark (New Jersey) à Philadelphie afin de résoudre les problèmes de personnel et de congestion du trafic dans la région de New York.
La FAA a déclaré qu'elle avait signé avec un syndicat de contrôleurs un mémorandum visant à transférer le contrôle de Newark à New York Terminal Radar Approach Control (TRACON) (N90) à Philadelphia Tower/TRACON d'ici à la fin du mois de juin.
A4A a déclaré que la FAA n'a ajouté que 12 contrôleurs certifiés à N90 depuis 2022 et qu'il manque encore 93 contrôleurs par rapport à l'objectif de la FAA. "Les niveaux de personnel actuels et prévisibles ne sont pas suffisants pour offrir aux consommateurs l'expérience de voyage qu'ils méritent, ni pour maximiser l'efficacité de l'espace aérien de la ville de New York", ont déclaré les compagnies aériennes.
La FAA et le ministère des transports n'ont pas fait de commentaires dans l'immédiat.
Les compagnies aériennes prévoyaient pour la dernière fois un nombre record de passagers au printemps.
En juin, un organisme de surveillance gouvernemental a déclaré que les installations ATC critiques étaient confrontées à d'importants problèmes de personnel, ce qui présente des risques pour les opérations de trafic aérien, et a indiqué que le taux d'occupation du N90 n'était que de 54 %.
Dans plusieurs installations, les contrôleurs font des heures supplémentaires obligatoires et travaillent six jours par semaine pour pallier les pénuries. L'agence a environ 3 000 contrôleurs de retard par rapport à ses objectifs en matière de personnel.
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