((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de détails sur la panne, contexte du problème) par David Shepardson
Un système de l'Administration fédérale de l'aviation américaine qui fournit des messages de sécurité aux pilotes a connu une panne de plusieurs heures samedi avant de reprendre ses activités, ont déclaré l'agence et les compagnies aériennes.
L'interruption du système « Notice to Airmen » pendant plus de trois heures samedi était due à un problème matériel. Début février, le système connu sous le nom de NOTAM a également connu une défaillance.
La FAA a déclaré que le système NOTAM principal « a connu une panne temporaire et le système a été réinitialisé ». L'agence a déclaré qu'elle « enquêtait sur la cause profonde ... et surveillait de près la situation »
Le système NOTAM fournit aux pilotes, aux équipages de conduite et aux autres utilisateurs de l'espace aérien américain des avis de sécurité essentiels. Il peut s'agir, par exemple, de l'extinction des feux de voie de circulation dans un aéroport, d'une activité de parachutisme à proximité ou de la fermeture d'une piste spécifique pour cause de travaux.
« Tous les NOTAM actifs étaient disponibles jusqu'au moment de la panne », a déclaré la FAA.
V endredi, le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré qu'il annoncerait la semaine prochaine un plan de refonte radicale du système vieillissant de contrôle du trafic aérien américain.
Une panne du système NOTAM en janvier 2023 a perturbé plus de 11 000 vols lors du premier arrêt national du trafic aérien aux États-Unis depuis 2001. Un arrêt du trafic aérien est une initiative de gestion du trafic aérien dans le cadre de laquelle aucun avion répondant à certains critères ne peut décoller. La FAA a déclaré en 2023 qu'elle prévoyait d ' abandonner un ancien système NOTAM d'ici la mi-2025.
Le président de la National Air Traffic Controllers Association, Nick Daniels, a déclaré ce mois-ci au Congrès que le système NOTAM avait entraîné d'importantes perturbations.
« Au minimum, la FAA aura besoin de 154 millions de dollars juste pour mener des recherches supplémentaires sur un système NOTAM de remplacement, mais elle aura besoin de 354 millions de dollars pour remplacer le système NOTAM défectueux », a déclaré Daniels.
Le Government Accountability Office a déclaré que la FAA devait prendre des mesures urgentes pour remédier à la vétusté des systèmes d' s de contrôle du trafic aérien, affirmant qu'un tiers d'entre eux étaient insoutenables.
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