Le service d'autopartage de Renault s'appellera "Moov'in.Paris"

information fournie par Reuters •19/07/2018 à 11:50

    PARIS, 19 juillet (Reuters) - Renault  RENA.PA  a annoncé
jeudi que son nouveau service francilien d'autopartage, qui
prendra la relève d'Autolib, sera déployé en partenariat avec le
loueur Ada et s'appellera "Moov'in.Paris by Renault".
    Ce service en "free-floating" (sans infrastructure dédiée)
sera lancé en septembre avec 120 véhicules électriques de la
marque au losange - 100 citadines Zoé et 20 mini-véhicules Twizy
- qui seront déployés dans les 11e et 12e arrondissements de
l'Est parisien, ainsi qu'à Clichy (Hauts-de-Seine), au Nord de
Paris.
    Après une première phase de test, "le service sera
progressivement déployé à plus grande échelle" à compter de
janvier 2019, ont indiqué le constructeur automobile et la
filiale de location du groupe Rousselet, également propriétaire
des taxis G7, dans un communiqué commun.
    Début juillet, Renault avait indiqué que sa flotte devrait
dépasser 2.000 véhicules à Paris et en Ile-de-France dans le
courant de l'année prochaine, en comptant aussi des utilitaires
électriques et les Zoé du service de VTC Marcel, filiale du
constructeur.
    Dans le cadre du partenariat entre Renault et Ada, le
premier fournira les véhicules et en assurera la maintenance,
tandis que le second apportera son application digitale dédiée à
la location de véhicules de très courte durée, assurera les
opérations de repositionnement et de recharge des voitures et la
facturation pour le compte de Renault.
    Le Syndicat Autolib' Vélib' métropole (SAVM), qui regroupe
une centaine de communes, a voté le 21 juin la résiliation
anticipée du contrat avec le groupe Bolloré prévu initialement
sur la période 2011-2023, les élus ayant refusé de verser la
rallonge réclamée par l'industriel breton pour éponger le
déficit du service.
    Autolib cessera définitivement le 31 juillet, mais ses
célèbres 4.000 voitures grises ont d'ores et déjà commencé à
disparaître des rues.
    Pour le remplacer, la Mairie de Paris s'est tournée vers
plusieurs acteurs privés qui débourseront 300 euros par an et
par véhicule pour le droit de stationner sur l'espace public.
    Outre Renault et Ada, PSA  PEUP.PA  a annoncé lui aussi
début juillet qu'il déploierait en Ile-de-France une flotte de
500 citadines électriques au quatrième trimestre 2018 sous sa
marque "Free2Move" regroupant les nouveaux services de mobilité.
    D'autres candidats seraient sur les rangs, comme Ubeequo
(Europcar  EUCAR.PA ), Zipcar (Avis  CAR.O ) ou des
constructeurs étrangers.
    Une fois leurs batteries vides, les véhicules Renault seront
convoyés par Ada pour être rechargés, ce qui permettra de
déployer le service sans attendre que les 6.200 bornes
électriques d'Autolib, dont le groupe Bolloré va récupérer tous
les boîtiers de pilotage, redeviennent un jour opérationnelles.

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LEAD 1-PSA et Renault se bousculent pour prendre la suite
d'Autolib     
LEAD 1-Renault lancera en septembre à Paris son offre
d'autopartage     
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 (Gilles Guillaume, édité par Benjamin Mallet)