Le sénateur Rubio demande des droits de douane plus élevés pour empêcher la Chine d'"inonder les marchés automobiles américains"

information fournie par Reuters •05/03/2024 à 22:31

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(Plus de détails sur les propositions, plus d'informations sur l'autre proposition) par David Shepardson

Lesénateur républicain Marco Rubio a proposé mardi d'augmenter fortement les droits de douane sur les importations de véhicules chinois de 20.000 dollars pour empêcher le pays "d'inonder les marchés automobiles américains", dernier effort en date de Washington pour protéger les constructeurs et les travailleurs de l'automobile américains.

M. Rubio, principal membre républicain de la commission sénatoriale du renseignement, a déclaré qu'il proposait également une législation visant à étendre les droits de douane aux véhicules produits par les constructeurs automobiles chinois dans d'autres pays , tels que le Mexique, et à limiter les subventions accordées aux véhicules électriques à ceux qui respectent les règles strictes du libre-échange nord-américain.

M. Rubio a déclaré que les droits de douane fixes permettraient de remédier à l'avantage disproportionné des véhicules chinois bas de gamme et de combler les lacunes qui réduisent le montant payé, et de "protéger les constructeurs et les travailleurs américains contre l'afflux de véhicules artificiellement bon marché en provenance de Chine"

À l'approche des élections nationales de novembre, le président démocrate Joe Biden et les leaders des deux partis au Congrès soutiennent les mesures visant à limiter les importations de véhicules électriques chinois.

"Les droits de douane américains existants, autrefois efficaces, sont désormais insuffisants pour contrer les nouvelles stratégies de la Chine", a déclaré M. Rubio, appelant à "un effort sur plusieurs fronts pour empêcher le Parti communiste chinois d'entrer sur le marché automobile américain avant qu'il ne soit trop tard"

La question a suscité un regain d'intérêt après la publication d'informations selon lesquelles la société chinoise BYD

002594.SZ envisage d'implanter une usine de véhicules électriques au Mexique. BYD, connu pour ses modèles moins chers et sa gamme plus variée, a récemment dépassé son plus grand rival, Tesla TSLA.O , pour devenir le premier fabricant mondial de VE en termes de ventes.

La semaine dernière, la Maison Blanche a déclaré qu'elle ouvrait une enquête pour déterminer si les importations de véhicules chinois posaient des risques pour la sécurité nationale et qu'elle pourrait imposer des restrictions en raison des inquiétudes suscitées par la technologie des voitures "connectées".

"Les politiques de la Chine pourraient inonder notre marché de ses véhicules, ce qui poserait des risques pour notre sécurité nationale", a déclaré le président Joe Biden dans un communiqué. "Je ne laisserai pas cela se produire sous ma surveillance

Le sénateur Gary Peters, un démocrate du Michigan, a salué l'enquête en déclarant que "les véhicules fabriqués par des entreprises soutenues par le parti communiste chinois n'ont pas leur place aux États-Unis"

Vendredi, le ministère chinois des affaires étrangères a déclaré que les voitures chinoises étaient populaires dans le monde entier non pas en raison de "pratiques soi-disant déloyales", mais parce qu'elles avaient émergé d'une concurrence féroce sur le marché et qu'elles étaient technologiquement innovantes.

Lemois dernier, un groupe de défense de l'industrie manufacturière américaine () a averti que les automobiles chinoises à bas prix et les pièces détachées en provenance du Mexique "pourraientfinir par constituer un événement de niveau d'extinction pour le secteur automobile américain"

La semaine dernière, le sénateur républicain Josh Hawley a présenté un projet de loi visant à porter le taux des droits de douane de base sur les importations chinoises à125 %, contre 27,5 % actuellement. Cette mesure vise également à appliquer un tarif douanier de 100 % aux véhicules assemblés au Mexique par des constructeurs automobiles basés en Chine.