((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout des réunions d'Elkann à Washington dans le paragraphe principal)
Le président de Stellantis
STLAM.MI , John Elkann, a passé quatre jours à Washington pour rencontrer le nouveau président américain Donald Trump et plusieurs hauts responsables de l'administration, a déclaré mardi à Reuters une source de l'entreprise.
M. Elkann, qui dirige actuellement Stellantis, la société mère de Chrysler et Jeep, pendant que le constructeur automobile cherche un nouveau directeur général, faisait partie des hauts dirigeants mondiaux qui ont été invités aux célébrations de l'investiture de M. Trump lundi.
M. Trump n'a pas immédiatement imposé de droits de douane après son entrée en fonction lundi, mais il a déclaré qu'il envisageait d'imposer des droits de douane de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique le 1er février.
Stellantis, qui fabrique au Canada et au Mexique certaines voitures destinées au marché américain, a déclaré plus tôt qu'elle se considérait bien placée pour s'adapter aux changements de politique de M. Trump.
"L'accent clairement mis par M. Trump sur les politiques qui soutiennent une base manufacturière robuste et compétitive aux États-Unis est extrêmement positif", a déclaré l'entreprise dans un communiqué. "Nous sommes impatients de travailler avec lui sur les objectifs cruciaux de renforcement de notre industrie et de l'économie du pays."
Stellantis exploite deux usines d'assemblage au Mexique: Saltillo, qui fabrique les camionnettes et les fourgonnettes Ram, et Toluca, pour le SUV de taille moyenne Jeep Compass. Elle possède également deux usines d'assemblage dans l'Ontario, au Canada: à Windsor, où elle fabrique des modèles Chrysler, et à Brampton, actuellement en cours de réoutillage et dont la production devrait reprendre en 2025 avec un nouveau modèle Jeep.
L'entreprise importe du Mexique et du Canada environ 40 % des véhicules qu'elle vend aux États-Unis, ont indiqué les analystes de Banca Akros dans une note publiée mardi.
Dans son discours d'investiture lundi, M. Trump s'est également attaqué aux véhicules électriques , révoquant un décret de 2021 signé par son prédécesseur Joe Biden qui visait à garantir que la moitié de tous les nouveaux véhicules vendus aux États-Unis d'ici 2030 soient électriques.
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