Le NTSB enquête sur l'utilisation d'un système d'aide à la conduite dans l'accident mortel de Ford

information fournie par Reuters •16/03/2024 à 00:02

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout de la déclaration du NTSB, de la déclaration de Ford et du contexte) par David Shepardson

Le National Transportation Safety Board (NTSB) a déclaré vendredi qu'il enquêtait sur l'utilisation d'un système avancé d'aide à la conduite dans une Ford Mustang Mach-E impliquée dans un accident mortel survenu le 24 février à San Antonio, au Texas.

Le NTSB a déclaré que les informations préliminaires indiquaient que la Ford avait heurté l'arrière d'un Honda CR-V qui était à l'arrêt dans une voie de circulation sur l'Interstate Highway 10. Un rapport de la police de San Antonio indique que la Ford était "partiellement automatisée" au moment de l'accident.

Le rapport de police indique que le conducteur de la Honda CR-V, Jeffrey Allen Johnson, 56 ans, d'Austin, a été transporté à l'hôpital où son décès a été constaté.

Ford propose BlueCruise, un système avancé de conduite mains libres qui fonctionne sur 97 % des autoroutes américaines et canadiennes, sans intersection ni feux de signalisation.

Le NTSB a déclaré qu'il enquêtait sur l'accident "en raison de son intérêt constant pour les systèmes avancés d'aide à la conduite et la manière dont les conducteurs de véhicules interagissent avec ces technologies"

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige des constructeurs automobiles qu'ils signalent tous les accidents mortels impliquant des systèmes avancés d'aide à la conduite.

Un porte-parole de Ford a déclaré vendredi que le constructeur automobile "a signalé cet incident à la NHTSA dès qu'il en a eu connaissance, et nous recherchons activement toutes les informations disponibles. La sécurité est une priorité absolue pour nous tous chez Ford, et nous collaborerons pleinement à toute enquête qui en résultera"

Le NTSB a déclaré que les enquêteurs allaient "examiner l'épave et recueillir des informations sur le lieu de l'accident et la séquence des événements qui ont conduit à la collision"

Le NTSB a ouvert plusieurs enquêtes ces dernières années sur les systèmes avancés d'aide à la conduite , notamment l'Autopilot de Tesla TSLA.O .