par Greg Bensinger
L'unité de véhicules autonomes Cruise de General Motors GM.O a atteint un "niveau historiquement bas", a déclaré son nouveau dirigeant, tout en promettant de rétablir la confiance avec les régulateurs et le public après que l'entreprise a retiré tous ses véhicules des routes américaines.
"Notre intégrité, nos compétences sont remises en question et cela fait vraiment mal", a déclaré Mo Elshenawy lors d'une réunion du personnel mardi, selon une transcription de l'appel examinée par Reuters. "Nous sommes passés d'un niveau record à un niveau historiquement bas, d'une position de leader du secteur à une interruption temporaire de toutes nos opérations", a-t-il ajouté.
Un porte-parole de Cruise s'est refusé à tout commentaire.
M. Elshenawy a été nommé président de Cruise le mois dernier, après que son directeur général a démissionné à la suite d'un examen réglementaire après un accident survenu en octobre, au cours duquel une femme de San Francisco a été traînée.
Cruise a subi une pression croissante après que les régulateurs ont déclaré qu'elle n'avait pas divulgué tous les détails de l'accident d'octobre. Le mois dernier, Cruise a suspendu tous les voyages en voiture sans conducteur et supervisés aux États-Unis et a élargi l'examen de la sécurité de ses robotsaxis. Le directeur général Kyle Vogt et le chef de produit Daniel Kan ont tous deux démissionné.
Elshenawy a semblé reconnaître un chemin difficile pour l'entreprise de voitures auto-conduites qui est en concurrence avec GOOGL.O Waymo d'Alphabet et AMZN.O Zoox d'Amazon.com. "Nous n'avons pas un profond réservoir de confiance avec toutes nos parties prenantes et nos régulateurs", a-t-il déclaré.
"La semaine dernière, un Cruiser a partagé avec moi qu'il ne portait plus sa veste Cruise en public", a déclaré Elshenawy. "Cela me brise vraiment le cœur
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