((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Daimler Truck DTGGe.DE s'attend à un nouveau ralentissement de la demande de véhicules commerciaux et son nouveau directeur général doit prendre des mesures pour s'y adapter, a déclaré jeudi le président de la société allemande, Joe Kaeser.
"Notre rentabilité n'est pas encore à la hauteur de celle de nos concurrents, cela doit changer à moyen et long terme", a déclaré M. Kaeser lors d'une conférence de presse après que Karin Radstrom a été annoncée comme la prochaine directeur général de l'entreprise, mercredi en fin de journée.
Il n'a pas précisé quelles mesures Radstrom pourrait être amenée à prendre
Le constructeur de camions et d'autobus a nommé Karin Radstrom, responsable de la marque de camions Mercedes-Benz, au poste de directeur général à compter du 1er octobre, un peu plus d'un mois après avoir revu à la baisse ses prévisions de revenus et réduit les heures de travail dans ses usines allemandes en raison de la faiblesse de la demande en Europe et en Asie.
Son prédécesseur, Martin Daum, prendra sa retraite comme prévu, mais restera membre du conseil d'administration jusqu'à la fin de l'année.
Daimler Truck est confronté à une demande faible après que la pénurie de puces et d'autres pièces, consécutive à la pandémie, a fait grimper les coûts de production. L'industrie doit également relever le défi de réduire la pollution des véhicules commerciaux.
Mme Radstrom, première femme à prendre la tête du plus grand producteur mondial de poids lourds, vient de Södertälje, en Suède, où se trouve le fabricant de camions le plus rentable d'Europe, Scania (Volkswagen), où elle a passé une vingtaine d'années, en commençant comme stagiaire en marketing. Elle a rejoint Daimler en 2021.
" Je pense qu'avec Mme Radstrom, nous avons quelqu'un qui est extrêmement axé sur le client, qui est bien informé (...) et qui connaît bien l'industrie grâce à son expérience en dehors de l'entreprise ", a déclaré M. Kaeser.
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