Le fabricant de batteries LG Energy Solution met en garde contre le ralentissement de la demande de véhicules électriques et ses actions chutent

information fournie par Reuters •25/10/2023 à 09:10

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Les bénéfices du 3e trimestre augmentent de 40 % en glissement annuel grâce à l'augmentation de la production de l'usine GM JV

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La croissance du chiffre d'affaires en 2024 ne sera pas aussi élevée qu'en 2023

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La demande de véhicules électriques est affectée par les taux d'intérêt élevés et le ralentissement de la croissance économique

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Les actions ont clôturé en baisse de 8,7 %, atteignant leur niveau le plus bas depuis près de 15 mois

(Mise à jour des mouvements d'actions dans les paragraphes 1 et 9, ajout de commentaires sur l'impact de la grève de l'UAW dans les paragraphes 7 et 8) par Heekyong Yang et Joyce Lee

L'entreprise sud-coréenne de batteries LG Energy Solution (LGES) 373220.KS a mis en garde mercredi contre un ralentissement de la croissance des revenus en 2024 en raison des incertitudes économiques mondiales qui affectent les perspectives des ventes de véhicules électriques, faisant chuter ses actions de près de 9 %.

Il rejoint un nombre croissant de constructeurs automobiles et de fournisseurs qui expriment leur prudence quant à la demande pour les VE, car ils craignent que les taux d'intérêt élevés augmentent les coûts de financement et que la croissance chancelante dans les grandes économies telles que la Chine et l'Europe ait un impact sur les acheteurs de voitures.

"La demande de VE pour l'année prochaine pourrait être inférieure aux attentes", a déclaré le directeur financier de LGES, Lee Chang-sil, lors d'une conférence téléphonique sur les résultats, citant ces facteurs ainsi que les constructeurs automobiles qui ajustent leurs stratégies en matière de VE en réponse à ces facteurs.

LGES, qui fournit Tesla TSLA.O , General Motors GM.N et d'autres constructeurs automobiles, a déclaré que la croissance du chiffre d'affaires en 2024 ne serait pas aussi élevée que le taux de 30 % prévu pour cette année.

La reprise de la demande des constructeurs européens risque d'être retardée car les rivaux chinois lancent des VE moins chers dans la région, a déclaré le vice-président de LGES, Kim Gyunghoon, lors de l'appel. LGES réduit la production dans son usine polonaise afin de minimiser les coûts, a ajouté Kim.

Aux États-Unis, GM, son partenaire de coentreprise dans une usine de batteries de l'Ohio et deux autres en construction, a déclaré mardi qu'il ralentissait le lancement de plusieurs modèles de VE pour réduire les coûts et qu'il diminuait ses dépenses en produits de VE afin de faire passer les bénéfices avant les objectifs de vente.

M. Lee a déclaré que l'entreprise suivait de près les grèves de l'United Auto Workers (UAW) aux États-Unis contre ses clients GM, Ford F.N et Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, car une augmentation des salaires pourrait avoir un impact significatif sur les activités et la rentabilité des constructeurs automobiles.

L'UAW négocie actuellement les futurs salaires et les politiques de syndicalisation pour les coentreprises des usines de batteries des Trois Détroits aux États-Unis, bien que Lee ait déclaré que les bénéfices de LGES ne seraient pas autant affectés en raison des contrats de répercussion des coûts.

Les actions de LGES ont clôturé en baisse de 8,7 % à , le niveau le plus bas depuis près de 15 mois, contre une baisse de 0,9 % de l'indice de référence KOSPI .KS11 .

Kang Dong-jin, analyste chez Hyundai Motor Securities, a déclaré que les actions de LGES avaient chuté avant l'annonce des résultats en raison des nouvelles négatives de GM, mais qu'elles avaient encore chuté pendant la conférence téléphonique sur les résultats en raison des perspectives plus faibles.

EXPANSION EN ARIZONA

Malgré les prévisions de ralentissement de la croissance de la demande, LGES a déclaré qu'elle augmentait la capacité de production de son usine de batteries d'Arizona, détenue à 100 %, à 36 gigawattheures (GWh), contre 27 GWh, afin de tirer parti des crédits d'impôt accordés à la production américaine.

LGES a ajouté qu'elle prévoyait de produire dans son usine d'Arizona des cellules de batteries cylindriques à haute densité énergétique de la série 46, offrant une plus grande autonomie, et qu'elle comptait lancer la production à la fin de 2025.

La société a également déclaré qu'elle produirait des batteries au phosphate de fer-lithium (LFP) moins chères à partir de 2026 afin de mieux répondre à la demande de VE à bas prix.

LGES a enregistré une hausse de 40 % de son bénéfice au troisième trimestre, à 731 milliards de wons (543,46 millions de dollars), conformément aux prévisions antérieures de l'entreprise, grâce à l'augmentation de la production de son usine en coentreprise avec GM dans l'Ohio.

Le chiffre d'affaires du trimestre de septembre a augmenté de 7,5 % en glissement annuel pour atteindre 8,2 billions de wons, a déclaré LGES. Mais il a baissé de 6 % par rapport au trimestre de juin en raison du ralentissement de la demande en Europe, des ajustements de la production par les constructeurs automobiles et de la baisse des prix des métaux. (1 $ = 1 345,0800 wons)