(AOF) - Ryanair (+0,08% à 1271 pence à Londres), la compagnie aérienne à bas prix irlandaise, a annoncé vendredi dernier la signature d'un partenariat "OTA approuvé (Online Travel Agency)" avec Omio, site web allemand de comparaison et de réservation de voyages en ligne basé à Berlin. L'entreprise allemande est désormais autorisée à proposer les vols à tarif réduit de Ryanair avec un choix de plus de 240 destinations. Cet accord garantit aux clients d'Omio, qui réservent des vols Ryanair via Omio, que leurs coordonnées et informations de paiement correctes sont fournies à Ryanair.
Ces clients s'assurent ainsi qu'ils ont accès à leur compte myRyanair et reçoivent des informations importantes sur les vols directement "sans avoir besoin de compléter le processus de vérification des clients de Ryanair, ce que les clients OTA non autorisés doivent continuer à faire".
"Grâce à ce nouvel accord, les clients d'Omio pourront réserver les vols à bas prix de Ryanair, avec la garantie d'une transparence totale des prix et d'un accès complet à leur réservation", a souligné Dara Brady, directrice marketing de Ryanair.
Si l'action de Ryanair progresse légèrement à Londres ce lundi, elle avait dévissé le 22 juillet dernier. Le titre avait lourdement chuté après la publication de résultats décevants au premier trimestre et un avertissement sur ses tarifs estivaux.
Sur cette période, Ryanair avait vu son profit après impôts chuter de 46% sur un an à 360 millions d'euros, sur fond de baisse de 1% du chiffre d'affaires à 3,63 milliards d'euros, en dépit d'une hausse de 10% du nombre de passagers à 55,5 millions. Elle a été confrontée à une hausse de ses coûts opérationnels de 11% à 3,26 milliards.
En réaction à la publication de ses résultats trimestriels, UBS soulignait "qu'à 360 millions d'euros, le profit après impôts est nettement inférieur au consensus de 529 millions d'euros, ainsi que le chiffre d'affaires qui était attendu aux alentours de 3,9 milliards d'euros".
La compagnie aérienne irlandaise a prévenu "s'attendre désormais à ce que les tarifs du deuxième trimestre soient sensiblement inférieurs à ceux de l'été dernier. Ryanair prévoyait auparavant à ce qu'ils soient stables ou en légère hausse".
AOF - EN SAVOIR PLUS
Des résultats à nouveau fragilisés pour les compagnies européennes
Alors que le carburant représente jusqu'à 35% de leurs coûts, les professionnels estiment que les compagnies aériennes européennes ne devraient pas revenir aux bénéfices avant 2023 ou 2024 au plus tôt. Ces acteurs prévoient que les prix de l'énergie resteraient élevés au moins jusqu'en 2023. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a annoncé une prévision de pertes cumulées de 9,7 milliards de dollars en 2022 pour les compagnies aériennes à travers le monde il faudra encore attendre 2023 pour voir le retour aux bénéfices à l'échelle globale du fait notamment de la flambée des coûts du pétrole et de la hausse des coûts de main-d'œuvre. Point positif : la demande de voyage semble résister aux incertitudes provoquées par la situation économique et politique internationale. Toutefois les incertitudes concernant le Covid, la guerre en Ukraine, ainsi que la hausse des prix renforcent les réservations de dernière minute. Selon l'Iata, seulement 8 % des réservations internationales passées fin mai allaient au-delà de septembre.
Le climat social se dégrade dans les compagnies low-cost
Ces compagnies bénéficient d'un redémarrage très fort. Elles avaient déjà réussi à accaparer 40% du trafic aérien en 2021, cette proportion pouvant même monter à 50% cette année. Toutefois des mouvements de grève ont affecté l'activité de Volotea, d'EasyJet et de Ryanair, avec des confrontations sur les rémunérations et les conditions de travail. De façon générale, le secteur se heurte à une pénurie de personnel. Après avoir coupé sévèrement dans leurs effectifs en 2020 et 2021, les compagnies et les aéroports doivent recruter urgemment pour accompagner le redécollage de l'activité.
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