((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
La startup chinoise de véhicules électriques (EV) Nio 9866.HK a fixé le prix de départ de la nouvelle version de sa berline ET7 à 428.000 yuans (59.063 $), a déclaré jeudi son directeur général.
Les livraisons de l'ET7 avoisinent les 30 000 unités depuis le début des livraisons fin mars 2022, a déclaré le directeur général de Nio, William Li, qualifiant la voiture de berline électrique la plus vendue en Chine à un prix supérieur à 400 000 yuans.
La nouvelle version de la berline permet un miroir d'écran transparent et une synchronisation sur les appareils iOS et Android, a déclaré M. Li lors d'un événement au cours de la première journée médiatique du salon de l'automobile de Pékin.
Nio a livré 30 053 véhicules en janvier-mars, soit une baisse de 3,2 % par rapport à l'année précédente, faisant bien pire que d'autres startups de véhicules électriques comme Aito, Li Auto
2015.HK et LeapMotor 9863.HK , soutenues par Huawei, qui ont enregistré des hausses à deux chiffres, voire à trois chiffres, de leurs livraisons au cours du premier trimestre.
Le constructeur automobile déficitaire, qui vend des voitures en Chine et en Europe par l'intermédiaire de ses propres magasins, a révélé en novembre son intention de réduire ses effectifs de 10 % afin d'améliorer son efficacité et de réduire ses coûts face à une concurrence croissante.
Au début du mois, Li, le fondateur de Nio, a appelé à l'ouverture de lors d'un rare discours aux États-Unis, dans un contexte de tensions croissantes entre la Chine et l'Occident au sujet des exportations chinoises de véhicules électriques.
Pour compléter leurs revenus à l'étranger, les entreprises chinoises de VE accordent de plus en plus de licences pour leur technologie. En février, Nio a annoncé un accord de licence technologique avec la start-up Forseven, une unité du véhicule d'investissement CYVN basé à Abu Dhabi.
(1 $ = 7,2464 yuans chinois renminbi)
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