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(Publication d'une règle sur les ajouts, nouvelles de la FAA, commentaire de Joby, évolution du cours de l'action) par David Shepardson
L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a finalisé mardi des règles complètes de formation et de certification des pilotes de taxis aériens, levant ainsi un obstacle majeur au déploiement des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux.
La FAA a qualifié cette règle de "dernière pièce du puzzle pour l'introduction en toute sécurité de ces aéronefs à court terme" Certaines compagnies aériennes espèrent commencer à faire voler des passagers commerciaux dès 2025.
Les avions urbains à basse altitude, connus sous le nom d'eVTOL, ont suscité un vif intérêt dans le monde entier, et de nombreuses sociétés sont entrées en bourse, comme Joby Aviation
JOBY.N et Archer Aviation ACHR.N . Les actions de Joby ont augmenté de 7 % mardi, tandis que celles d'Archer ont progressé de 3 %.
"Les possibilités d'utilisation des opérations de levage motorisé sont considérables, depuis le transport de passagers dans les zones urbaines et les opérations court-courriers telles que les services d'ambulance aérienne et les opérations de fret jusqu'à la possibilité de desservir des communautés plus petites au fil du temps", a déclaré la FAA.
Les compagnies aériennes et d'autres entreprises envisagent de développer des services de transport utilisant des aéronefs alimentés par des batteries, capables de décoller et d'atterrir verticalement pour transporter les voyageurs vers les aéroports ou pour de courts trajets en ville, ce qui leur permettrait d'éviter les embouteillages.
L'administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré lors d'une conférence à Las Vegas mardi que la réglementation était conçue pour être flexible. La réglementation repose sur "une approche basée sur les performances, de sorte que l'on peut prendre en compte les réserves de carburant et d'autres aspects de cette nouvelle technologie, tout en tenant compte de la sécurité", a-t-il déclaré.
L'ancien administrateur intérimaire de la FAA, Billy Nolen, qui est responsable de la sécurité chez Archer, a déclaré que cette annonce constituait une étape importante pour le déploiement des taxis aériens. "Nous disposons désormais d'une feuille de route", a-t-il déclaré à Reuters.
Le directeur général de Joby, Joe Ben Bevirt, a déclaré que la réglementation "permettra aux États-Unis de continuer à jouer un rôle de premier plan au niveau mondial dans le développement et l'adoption de vols propres"
La FAA a déclaré précédemment que les opérations de taxi aérien commenceraient à un rythme peu élevé, comme pour les hélicoptères, et qu'elles utiliseraient les routes et les infrastructures existantes, telles que les héliports et les vertiports.
La FAA a déclaré que la règle permet aux pilotes de s'entraîner avec un seul jeu de commandes de vol, alors que les règles antérieures exigeaient deux commandes de vol - pour l'élève et l'instructeur.
Delta Air Lines DAL.N a investi 60 millions de dollars dans Joby dans le cadre d'un partenariat visant à offrir aux passagers un service de taxi aérien au départ et à destination des aéroports de New York et de Los Angeles d'ici quelques années. Au début du mois, Toyota a investi 500 millions de dollars dans Joby .
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