La Chine songe à interdire les voitures à moteur thermique -presse

information fournie par Reuters •11/09/2017 à 09:19

    PÉKIN, 11 septembre (Reuters) - La Chine a commencé à 
réfléchir à un calendrier pour une interdiction de la production 
et de la commercialisation de voitures équipées d'un moteur 
thermique, a rapporté l'agence de presse officielle Chine 
nouvelle, citant les propos du vice-ministre de l'industrie, qui 
a prédit "une période de turbulence" pour le secteur. 
    Xin Guobin n'a pas précisé quand la Chine, premier marché 
automobile du monde, mettrait en oeuvre une telle interdiction. 
Le Royaume-Uni et la France ont annoncé vouloir mettre fin à la 
production de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 
2040. 
    "Certains pays ont établi un calendrier pour interdire la 
production et la vente de voitures traditionnelles à essence", a 
déclaré le vice-ministre de l'Industrie et des Technologies de 
l'information, lors d'une conférence sur le secteur automobile à 
Tianjin samedi. 
    "Le ministère a également lancé une importante étude sur le 
sujet et travaille sur un calendrier avec les ministères 
concernés. Ces mesures apporteront certainement des changements 
profonds pour le développement de notre secteur automobile", 
a-t-il ajouté. 
    Confrontée à des niveaux alarmants de pollution dans les 
grandes villes, la Chine a fait du développement des véhicules 
écologiques une priorité et les modèles électriques et hybrides 
devront représenter d'ici 2025 au moins un cinquième des ventes 
dans le pays. La promotion de l'électrique est également un 
moyen pour Pékin de renforcer la compétitivité de constructeurs 
nationaux face aux grands groupes mondiaux.  
    Xin Guobin estime que le secteur automobile national sera 
confronté à une "période de turbulence" d'ici 2025 en raison de 
la transition vers les nouveaux véhicules énergétiques et il a 
appelé les constructeurs automobiles du pays à s'adapter à ce 
défi et à ajuster en conséquence leur stratégie. 
    Une interdiction de la vente de véhicules à essence et 
diesel aurait un impact significatif sur la demande de pétrole 
en Chine, deuxième consommateur mondial de de brut.  
    Le mois dernier, la compagnie pétrolière chinoise CNPC 
(China National Petroleum Corporation) a indiqué que la demande 
d'énergie de la Chine atteindrait un pic d'ici 2040, au lieu de 
2035 comme initialement prévu, en raison d'une hausse continue 
de la consommation de carburant dans les transports jusqu'en 
2050.  
    Song Qiuling, une responsable du ministère des Finances, a 
déclaré lors de la conférence de samedi que les subventions 
gouvernementales, destinées à donner un coup de fouet à la 
recherche, pourraient facilement être détournées si elles 
étaient proposées sur une longue période et conduiraient alors à 
une "croissance insensée" et à des surcapacités, a rapporté 
Chine nouvelle. 
    Elle a déclaré que la Chine retirerait progressivement de 
telles subventions financières pour le secteur. 
       
    BOND EN BOURSE      
    Reuters a rapporté le 30 août que la Chine pourrait retarder 
la mise en place des quotas de véhicules électriques et 
hybrides, prévus normalement dès 2018, afin de donner davantage 
de temps aux constructeurs automobiles pour s'y préparer. 
  
    Dans le cadre des dernières propositions, 8% des ventes 
d'automobiles devraient être des modèles hybrides ou électriques 
dès 2018, puis ce quota passerait à 10% en 2019 et 12% en 2020, 
selon les sources.  qui ajoutent que les règles ne seront 
cependant appliquées qu'en 2019. Les constructeurs auraient 
toutefois obtenu un report d'un an de l'application des quotas. 
    Les informations sur une possible future interdiction des 
moteurs thermiques ont fait grimper lundi en Bourse les 
entreprises automobiles chinoises spécialisées dans le secteur 
des énergies nouvelles. 
    Le fabricant de voitures électriques BYD  002594.SZ  
 1211.HK  a pris 4,07% à Shanghai et le titre du fabricant de 
batteries de lithium Jiangxi Ganfeng Lithium  002460.SZ , en 
hausse de près de 300% depuis le début de l'année, s'est envolé 
de 7,46%, nouveau record à la clé. 
    L'indice sectoriel des NEV (New Energy Automotive)  
 .CSI399976 , en hausse de plus de 20% depuis le début de 
l'année, prenait 5,6% pour établir un nouveau record depuis sa 
création au début 2016. 
 
 (Tony Munroe et Yawen Chen; Claude Chendjou pour le service 
français, édité par Véronique Tison)