((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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De nouveaux objectifs en matière d'émissions de CO2 ont été fixés pour 2025
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La Commission européenne s'apprête à donner trois ans aux constructeurs automobiles pour se conformer à ces objectifs et éviter les amendes
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La nouvelle fait grimper les actions de VW, Renault, BMW, etc
(Volvo Cars et le groupe de campagne T&E réagissent également) par Philip Blenkinsop
La Commission européenne a cédé à la pression des constructeurs automobiles européens lundi en leur donnant trois ans, au lieu d'un seul, pour atteindre les nouveaux objectifs d'émissions de CO2 pour leurs voitures et camionnettes.
Cette année, l'Union européenne a considérablement abaissé son plafond d'émissions de dioxyde de carbone, ce qui signifie qu'au moins un cinquième des ventes de la plupart des constructeurs automobiles doivent être des véhicules électriques (EV) afin d'éviter de lourdes amendes. L'objectif ultime est de parvenir à des émissions nulles en 2035.
La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a déclaré, après avoir rencontré lundi des dirigeants du secteur automobile, des syndicats et des groupes de pression, que l'exécutif européen proposerait dans le courant du mois d'autoriser la mise en conformité sur trois ans, plutôt qu'en 2025.
Pour atteindre les objectifs et éviter les amendes correspondantes, il faut vendre davantage de véhicules électriques, un segment dans lequel les constructeurs automobiles européens sont à la traîne par rapport à leurs rivaux chinois et américains.
Les actions des constructeurs automobiles européens, dont Volkswagen VOWG_p.DE , Renault RENA.PA , BMW BMWG.DE et Mercedes-Benz MBGn.DE , ont augmenté de 2 à 6 % après les commentaires de Mme von der Leyen.
"Les objectifs restent les mêmes. Ils doivent être atteints, mais cela signifie une plus grande marge de manœuvre pour l'industrie", a déclaré Mme von der Leyen lors d'une conférence de presse, ajoutant que la proposition devra encore être approuvée par les gouvernements de l'UE et le Parlement européen.
La conformité sera désormais basée sur les émissions moyennes d'un constructeur automobile au cours de la période 2025-2027.
Les constructeurs automobiles de l'UE, qui ont été frappés par des fermetures d'usines et qui s'apprêtent à subir les droits de douane américains , ont demandé à la Commission de les exempter des amendes qui, selon eux, pourraient atteindre 15 milliards d'euros (15,7 milliards de dollars) si leurs parcs automobiles ne respectaient pas les limites en 2025.
L'association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a déclaré que l'industrie était confrontée à des alternatives désagréables, notamment des baisses de prix importantes, une réduction de la production ou l'achat de crédits auprès du fabricant américain de voitures électriques Tesla TSLA.O et des fabricants chinois de véhicules électriques.
Volvo Cars, qui est détenu majoritairement par le fabricant chinois de véhicules électriques Geely 0175.HK , a déclaré la semaine dernière que les entreprises qui avaient lourdement investi pour être prêtes pour 2025 ne devraient pas être désavantagées par d'éventuels changements.
"Ces objectifs ont été fixés il y a plusieurs années, ce qui donne à l'industrie le temps nécessaire pour se préparer, avec plusieurs mécanismes pour soutenir la conformité", a déclaré le directeur général Jim Rowans.
Le groupe de recherche et de campagne sur les transports T&E a décrit la proposition comme un cadeau sans précédent à l'industrie automobile, sans aucun engagement.
L'exécutif européen a l'intention de publier son plan d'action pour l'automobile mercredi afin de garantir que les constructeurs automobiles de l'UE puissent électrifier leurs flottes et rivaliser avec des concurrents plus avancés tels que Tesla et les producteurs chinois.
(1 dollar = 0,9559 euro)
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