((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Sergio Goncalves et Miguel Pereira
Les exportations d'essence de la compagnie pétrolière portugaise Galp Energia
GALP.LS vers les États-Unis pourraient être réduites si le président américain Donald Trump impose des droits de douane sur les produits européens, mais la société est confiante dans sa capacité à trouver d'autres destinations.
Ronald Doesburg, membre du conseil d'administration et responsable des actifs industriels, a déclaré à Reuters mardi que si la demande américaine d'essence diminue en raison de la hausse des prix résultant des droits de douane de 25 % proposés, Galp sera en mesure d'y faire face.
L'unique raffinerie de Galp à Sines produit habituellement environ 2 millions de tonnes d'essence par an, dont 1,2 à 1,5 million de tonnes sont exportées vers les États-Unis. Le reste est destiné au marché portugais.
Trump a menacé d'imposer des droits de douane de 25 % sur tous les produits européens, augmentant le risque d'une guerre commerciale qui pourrait s'avérer préjudiciable pour les entreprises européennes tournées vers l'exportation.
"Le marché de l'énergie est mondial, les flux d'essence sont mondiaux et, par conséquent, notre production d'essence sera suffisamment flexible pour trouver son chemin vers différents marchés", a déclaré M. Doesburg.
Les tarifs auraient un impact, "mais c'est un impact qui sera géré... Nous examinerons nos options", a déclaré M. Doesburg. Nous examinerons nos options ", a-t-il déclaré, ajoutant que Galp avait déjà géré des perturbations liées au commerce dans le passé et que Sines pourrait être réorienté vers différents types de produits, en fonction des prix et de la demande.
CARBURANT AVIATION DURABLE
Entre-temps, Galp poursuit sa transition vers des carburants plus écologiques et prévoit de commencer à produire du biodiesel et du carburant aviation durable à partir de déchets, tels que les huiles de cuisson usagées, d'ici la mi-2026 dans une unité qu'elle est en train de construire dans sa raffinerie, a déclaré le responsable de l'hydrogène de Galp, Sergio Machado.
L'usine de 400 millions d'euros (432 millions de dollars) Hydrogenated Vegetable Oil (HVO), une coentreprise à 75 % et 25 % avec la société japonaise Mitsui 8031.T , aura une capacité de production annuelle de 270 000 tonnes et utilisera de l'hydrogène vert provenant d'un électrolyseur de 100 mégawatts qui coûtera 250 millions d'euros.
"Nous espérons que les deux unités seront en production d'ici la mi-2026 et qu'elles atteindront leur vitesse de croisière peu après", a déclaré M. Machado. (1 dollar = 0,9254 euro)
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