(Mise à jour avec KLM et JetBlue dans les paragraphes 10-11)
L'aéroport Schiphol d'Amsterdam a proposé d'accepter environ 460 000 vols en 2024, soit moins que ce que demande l'industrie du transport aérien, mais plus que ce que souhaiteraient les groupes de défense de l'environnement et les associations de riverains, selon un document de planification consulté par Reuters.
Le nombre de vols à Schiphol, l'un des plus grands hubs européens, est remis en question depuis que le gouvernement néerlandais a été contraint, en novembre, d'abandonner son projet de plafonnement à 452 000 vols sous la pression du secteur aérien, des États-Unis et de l'Union européenne.
Dans un document du Royal Schiphol Group consulté par Reuters, la société a déclaré que l'autorisation de 460 000 vols en 2024 était son "scénario préféré" et que l'autorisation d'un plus grand nombre de vols - jusqu'à 483 000 - ne serait possible que si les compagnies aériennes s'engageaient à modifier leurs horaires. Mais elle a ajouté que cela augmenterait le risque de pannes logistiques similaires à celles subies en 2022.
L'aéroport a déclaré par courriel à Reuters qu'il continuait à discuter des options avec les compagnies aériennes, le département néerlandais des douanes et l'organisme néerlandais de contrôle du trafic aérien.
"Nous sommes confrontés à un dilemme", a déclaré un porte-parole. "Nous comprenons le désir des compagnies aériennes de dépasser les 460 000 vols.
Cependant, l'aéroport a dû faire face à des défis opérationnels en 2023 en effectuant environ 435 000 vols, ont-ils déclaré.
Un porte-parole de KLM, la branche néerlandaise d'Air France-KLM AIRF.PA , a déclaré que la compagnie préparait une réponse mais ne pouvait pas faire de commentaires avant la déclaration officielle de Schiphol, attendue dans le courant de la semaine. JetBlue JBLU.O n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Au début de l'année, JetBlue a déposé une plainte auprès du ministère américain des transports concernant les projets antérieurs du coordinateur des créneaux horaires de Schiphol de lui refuser des créneaux d'atterrissage pour l'été 2024.
Le gouvernement néerlandais sortant a déclaré qu'il continuait à penser que l'aéroport devrait être réduit afin d'atteindre les objectifs environnementaux et de réduire la pollution sonore.
Toutefois, il n'est pas certain que cette politique soit maintenue après que les partis de droite favorables à la croissance de Schiphol aient progressé lors des élections nationales du 22 novembre .
Avant la pandémie, Schiphol accueillait jusqu'à 500 000 vols.
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