((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'une citation d'avocat au paragraphe 7) par Akash Sriram
Lyft LYFT.O a battu les estimations de bénéfice trimestriel mardi et a déclaré qu'il générerait un flux de trésorerie disponible positif pour la première fois en 2024, car il a réduit les coûts et est devenu plus compétitif par rapport à son grand rival de covoiturage Uber UBER.N .
Les actions étaient en hausse de 17 % dans les échanges de fin d'après-midi, malgré une gaffe majeure: Lyft a déclaré à tort dans un communiqué qu'un indicateur de marge clé devrait augmenter de 500 points de base cette année. Lors d'une conférence téléphonique ultérieure, le directeur financier Erin Brewer a corrigé la prévision en la ramenant à une augmentation de 50 points de base.
L'action avait bondi de 67 % à la suite de cette déclaration et a perdu la majeure partie de ses gains après la correction.
Environ 47,8 millions d'actions Lyft ont changé de mains après la séance, selon le Nasdaq. Cela a dépassé le volume quotidien moyen de l'action d'environ 13,6 millions d'actions au cours des 50 dernières séances de transactions régulières, selon les données de LSEG.
"(L'envolée) comprenait une quantité importante de couverture de la part des fonds spéculatifs qui sont fortement impliqués dans la vente à découvert de ce nom", a déclaré Adam Ballantyne, analyste principal chez Cambiar Investors, qui détient des actions d'Uber.
Environ 13 % des actions flottantes de Lyft étaient vendues à découvert au 31 janvier, contre 3 % pour Uber.
Jake Walker, avocat spécialisé dans les valeurs mobilières chez Block & Leviton, a déclaré que cette erreur pourrait donner lieu à des poursuites judiciaires, les investisseurs essayant de récupérer leurs pertes.
Néanmoins, alors que les gains des actions se sont stabilisés en fin de soirée, les investisseurs se sont concentrés sur les effortsdu directeur général David Risher pour réduire les coûts.
Risher, qui a pris les rênes de Lyft il y a moins d'un an, a mené une restructuration agressive, notamment en éliminant des niveaux de gestion. Les premiers efforts ont alimenté une hausse de 36 % de l'action Lyft en 2023.
"Si nous parvenons à augmenter notre échelle et à maintenir nos coûts au même niveau, nous pourrons gagner plus d'argent", a déclaré M. Risher lors d'une interview accordée à Reuters.
Lyft a réduit ses coûts totaux de 12 % l'année dernière par rapport à l'année précédente, contre une hausse de 28 % des dépenses en 2022.
Les trajets vers les stades ont augmenté de plus de 35% l'année dernière par rapport à 2022, principalement grâce au Eras Tour de Taylor Swift, au Renaissance World Tour de Beyoncé et à d'autres événements sportifs, a déclaré Lyft.
"Les perspectives solides indiquent que l'entreprise de transport par véhicule pourrait enfin sortir du bois", a déclaré Jesse Cohen, analyste principal chez Investing.com. Les actions d'Uber ont augmenté de 2 % après les résultats de Lyft.
POUSSÉE DES CHAUFFEURS
Lyft a conservé sa part de marché de 29 % au quatrième trimestre, luttant contre Uber en maintenant des prix compétitifs, selon la société d'analyse de marché YipitData. Bien qu'Uber domine le secteur, les analystes pensent que Lyft restera un second acteur important.
Les réservations brutes de Lyft ont augmenté de 17 % pour atteindre 3,7 milliards de dollars au quatrième trimestre. L'entreprise prévoit des réservations brutes de 3,5 à 3,6 milliards de dollars pour le trimestre de mars, ce qui est supérieur aux estimations des analystes qui tablent sur 3,45 milliards de dollars.
Au début du mois, Uber a affiché son premier bénéfice net annuel en tant qu'entreprise publique, grâce à l'amélioration des réservations brutes et de la fidélisation des utilisateurs, ainsi qu'à des initiatives telles que les adhésions, les voyages d'affaires et la publicité.
Risher a également déclaré mardi que la croissance de cette année serait stimulée par des partenariats avec des entreprises telles que LinkedIn et Starbucks SBUX.O .
La semaine dernière, Lyft, qui a une forte présence sur la côte ouest, a annoncé qu'elle paierait la différence si les conducteurs gagnaient moins de 70% de ce que les utilisateurs payaient après les frais externes chaque semaine.
Au second semestre 2023, le salaire médian d'un chauffeur Lyft utilisant son véhicule personnel était de 30,68 dollars, y compris les pourboires et les bonus, par heure engagée. Pour Uber, il était de 33 dollars par heure, au trimestre de décembre.
"Lyft essaie de gagner moins d'argent avec les chauffeurs afin d'augmenter le nombre de chauffeurs qu'ils ont et d'augmenter le nombre de passagers qu'ils veulent conduire, tandis qu'Uber fait le contraire", a déclaré M. Ballantyne de Cambiar. "Il s'agit d'un pari énorme pour Lyft, qui gagne déjà très peu d'argent
Lyft prévoit un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement de 50 à 55 millions de dollars pour le trimestre en cours, supérieur aux attentes de 46,3 millions de dollars.
Le chiffre d'affaires de la société a augmenté de 4 % pour atteindre 1,22 milliard de dollars au cours du trimestre clos le 31 décembre, ce qui correspond aux estimations des analystes.
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