GRAPHIQUE-Les soubresauts de Tesla en cinq graphiques

information fournie par Reuters •05/04/2024 à 17:44

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

La décision de Tesla TSLA.O d'abandonner son projet de voiture bon marché constitue la dernière déception en date pour les investisseurs qui ont abandonné les actions du constructeur automobile cette année en raison des inquiétudes liées au ralentissement de la demande, au vieillissement de la gamme de véhicules et à l'intensification de la concurrence chinoise.

Reuters a rapporté plus tôt vendredi que Tesla a annulé la voiture bon marché promise depuis longtemps, mais qu'elle continuera à développer des robotsaxis à conduite autonome sur la même plateforme de petits véhicules.

Les actions du fabricant de véhicules électriques ont chuté de 4,7 % à la suite de cette nouvelle. Elles avaient déjà perdu près de 32 % cette année, à la dernière clôture, ce qui en fait l'une des plus mauvaises performances de l'indice S&P 500.

Voici cinq graphiques qui illustrent le parcours semé d'embûches de Tesla en 2024:

SEPT MAGNIFIQUES RETARDATAIRES

L'effondrement de l'action Tesla cette année a menacé sa place au sein d'un groupe d'élite d'entreprises qui ont stimulé la hausse des marchés américains ces dernières années, ont déclaré plusieurs experts du marché.

Le groupe dit des "Sept Magnifiques" se compose d'Apple

AAPL.O , de Microsoft MSFT.O , d'Amazon.com AMZN.O , d'Alphabet GOOGL.O , de Meta Platforms META.O , de Nvidia

NVDA.O et de Tesla.

Mais Tesla ne semble plus aussi magnifique, et certains analystes estiment que des noms liés à l'intelligence artificielle, comme Advanced Micro Devices AMD.O ou Broadcom

AVGO.O , pourraient être plus appropriés pour faire partie de ce groupe de grands gagnants du marché.

UNE VALEUR DE MARCHÉ EN BAISSE

Tesla a perdu plus de 250 milliards de dollars en valeur de marché cette année. Bien qu'il reste le constructeur automobile le plus précieux au monde, Toyota Motor 7203.T réduit lentement l'écart, l'entreprise japonaise profitant d'un boom de la demande pour les véhicules hybrides.

Les actions de Toyota ont augmenté de près de 40 % cette année, faisant grimper sa valeur de marché d'environ 80 milliards de dollars. Mais certains analystes ont averti que Toyota restait à la traîne dans le domaine des VE à batterie pure, qui sont largement considérés comme l'avenir à long terme de l'industrie automobile.

À son apogée, fin 2021, la capitalisation boursière de Tesla dépassait les 1 000 milliards de dollars, mais l'action a perdu plus de la moitié de sa valeur depuis lors.

CHUTE DES LIVRAISONS

Tesla a enregistré une baisse de ses livraisons trimestrielles pour la première fois depuis le deuxième trimestre 2020, lorsque la pandémie de COVID-19 a interrompu une part importante de la production dans ses usines.

Les analystes ont déclaré que les effets des réductions de prix de Tesla visant à stimuler la demande s'estompent, l'entreprise produisant beaucoup plus de véhicules qu'elle n'en remet à ses clients.

LES VENTES DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES MONDIAUX DÉPASSENT CELLES DE TESLA

Des constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Toyota et Honda ont vendu bien plus de véhicules que Tesla en 2023, mais la capitalisation boursière du fabricant de VE éclipse celle de Toyota, Mercedes-Benz et Porsche réunies.

LA PERSONNALITÉ DE M. MUSK POLARISE LES ACHETEURS POTENTIELS

Le nombre d'acheteurs potentiels de Tesla aux États-Unis diminue, selon une étude réalisée par la société d'intelligence économique Caliber, qui attribue cette baisse en partie à la personnalité polarisante du directeur général Elon Musk.

Le "score de considération" de Caliber pour Tesla est tombé à 31 % en février, soit moins de la moitié de son plus haut niveau de 70 % atteint en novembre 2021, lorsqu'il a commencé à suivre l'intérêt des consommateurs pour la marque.

Reuters s'est entretenu avec cinq experts en marketing, en sondages et en automobile qui ont déclaré que les controverses entourant les politiques et les déclarations publiques de Musk, de plus en plus à droite, pèsent sur la marque et la demande de Tesla.