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GM ferme une usine en Corée du Sud, pour commencer
information fournie par Reuters 13/02/2018 à 09:53
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    par Joseph White et Ju-min Park 
    DETROIT/SEOUL, 13 février (Reuters) - General Motors  GM.N  
a annoncé la fermeture de l'une de ses quatre usines en Corée du 
Sud et l'inscription dans ses comptes d'une charge de 
restructuration de 850 millions de dollars (690 millions 
d'euros) pour ses activités dans ce pays. 
    Le constructeur automobile américain a ajouté qu'il 
prendrait dans un délai de quelques semaines une décision 
concernant le reste de ses opérations en Corée du Sud, où des 
discussions ont été engagées avec les pouvoirs publics et les 
syndicats sur les moyens de réduire les coûts et de rentabiliser 
son activité, baptisée GM Korea. 
    "Le temps presse et tout le monde doit agir avec un 
sentiment d'urgence", a déclaré Dan Ammann, président de GM, à 
Reuters. 
    Cette initiative illustre le choix stratégique effectué par 
le constructeur américain, qui, au contraire de nombre de ses 
concurrents, a décidé de mettre l'accent sur l'innovation et la 
rentabilité plutôt que sur les volumes de ventes. Depuis 2015, 
GM s'est ainsi séparé de ses activités non rentables en Europe, 
qu'il a vendues l'an dernier à PSA  PEUP.PA , en Australie, en 
Afrique du Sud et en Russie. 
    GM va inscrire dans ses comptes une charge de 850 millions 
de dollars pour refléter ses coûts de restructuration en Corée 
du Sud. L'essentiel de ces dépréciations sera comptabilisé avant 
la fin du deuxième trimestre. 
    La Corée du Sud a été pendant des années une plate-forme 
d'exportation à bas coût pour GM, qui y a réalisé jusqu'à près 
de 20% de sa production totale. La hausse du coût du travail, la 
baisse de la demande pour les berlines, qui constituent 
l'essentiel de la production de GM dans ce pays, et les 
investissements massifs en Chine voisine ont toutefois pénalisé 
la rentabilité de cette activité sud-coréenne. 
     
    GM DIT PERDRE DE L'ARGENT EN ASIE, EN DEHORS DE LA CHINE 
    La première étape de cette restructuration en Corée du Sud 
va passer par la fermeture de l'usine de Gunsan, qui emploie 
2.000 des 16.000 salariés de GM dans le pays. 
    Cette usine a fonctionné à environ 20% de ses capacités en 
2017, affirme General Motors. Les autres sites du groupe en 
Corée du Sud ont produit 485.403 véhicules l'an dernier. 
    Plus de la moitié de la production de GM en Corée du Sud est 
exportée. 
    Dans un communiqué, le gouvernement sud-coréen a dit 
regretter la décision "unilatérale" de GM alors que la banque 
publique de développement de Corée du Sud a une participation de 
17% dans GM Korea. 
    La fermeture de cette usine en Corée du Sud s'inscrit dans 
le cadre plus large d'une réorganisation des activités en Asie. 
    Chine exclue, GM affirme que ses activités dans cette région 
ont perdu de l'argent en 2016. La perte nette cumulée en Corée 
du Sud a atteint 1.900 milliards de wons (1,42 milliard d'euros) 
de 2014 à 2016. 
    Ces dernières années, le constructeur américain a cessé de 
construire des voitures en Australie et en Indonésie et il a 
restructuré en profondeur ses opérations en Thaïlande. Il a 
aussi relâché ses efforts pour percer en Inde, où il a entrepris 
de transformer ses usines d'assemblage en plates-formes 
d'exportation. 
    La décision de General Motors d'abandonner ses marchés non 
rentables a accentué les problèmes en Corée du Sud, où il 
assemblait autrefois la plupart des modèles de la marque 
Chevrolet vendus en Europe. 
 
 (Avec Joyce Lee à Séoul 
Bertrand Boucey pour le service français)

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