Des voitures et des camions font la queue à l'entrée de l'Eurotunnel
Getlink a annoncé jeudi qu'Eurotunnel conteste le projet d'augmentation des "Business Rates" en Grande-Bretagne, qu'il qualifie d'"injustifiée", et prévenu de l'impact financier de ces mesures sur son exercice 2026.
En 2025, la charge afférente aux "Business Rates" pour Eurotunnel s'élève à 26 millions d’euros et si l’allégement transitoire se maintient, l'augmentation pourrait être de l'ordre de 15 millions d’euros en 2026, selon un communiqué de Getlink.
"Eurotunnel exprime son vif désaccord face à ce projet et considère que cette augmentation, non justifiée et de nature confiscatoire, menace la capacité d’investissement de la société en Grande-Bretagne", selon un communiqué de l'opérateur du tunnel sous la manche.
La "Valuation Office Agency" (VOA) britannique a informé Eurotunnel de son projet d'augmenter de près de 200% le montant de la valeur imposable ("rateable value"), qui serve de base au calcul des "Business Rates" d’Eurotunnel.
(Rédigé par Mara Vîlcu, édité par Augustin Turpin)
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