* 670 stations ouvertes sur 1.400, 800 stations à fin juin
* Grèves des salariés, des batteries causes d'"embolie"
* "La transition vers le nouveau Vélib' se passe
mal"-Hidalgo
PARIS, 3 mai (Reuters) - Smovengo, consortium chargé de
renouveler les vélos en libre-service Vélib' à Paris, annonce
jeudi un plan de sortie de crise dans le sillage d'un nouveau
rappel à l'ordre de la mairie de Paris et face à des usagers
excédés par les retards d'installation du système, paralysé en
outre par une grève.
La promesse de Smovengo était d'installer 1.400 stations
(soit 20.000 Vélib') d'ici au 31 mars. 670 stations sont
aujourd'hui en service, dont 300 stations raccordées au réseau,
les autres fonctionnant sur des batteries précaires.
Ce système sur batteries "génère des dysfonctionnements en
chaîne qui provoquent une embolie du système technique et
d'exploitation", reconnaît le groupe.
"Cette situation fragile était en voie d'amélioration début
avril, avec une très forte accélération du nombre de trajets,
mais depuis quinze jours elle se trouve sérieusement compromise
par la grève des salariés empêchant les opérations de régulation
et maintenance sur les vélos et les stations", ajoute-t-il dans
un communiqué.
Une large partie de la centaine de salariés du "nouveau
Vélib'" sont en grève depuis mi-avril pour demander le maintien
des conditions de travail actées par le précédent opérateur
JCDecaux.
La maire de Paris Anne Hidalgo a convoqué mercredi les
dirigeants de Smovengo à l'Hôtel de Ville pour "les rappeler à
leurs responsabilités et obtenir de leur part des engagements
concrets en vue d'une sortie de crise".
"Ne nions pas la réalité: la transition vers le nouveau
Vélib' se passe mal. Nous sommes confrontés depuis le début de
l'année à une série de déconvenues inacceptables. Les Parisiens,
très attachés à ces vélos en libre-service, considèrent que le
système qu'ils aimaient a été abîmé", a déclaré l'édile.
L'opérateur présente jeudi un plan en trois axes, qui
projette notamment d'atteindre d'ici à fin juin au plus tard un
périmètre de 800 stations à 80% électrifiées.
Smovengo prévoit le remplacement de 3.000 vélos bloqués, de
400 stations sous batterie, l'arrêt des ouvertures sur batteries
et l'accélération de l'électrification des stations déjà
ouvertes, ainsi que la poursuite des travaux de génie civil.
Les vélos à assistance électrique seront pour leur part
retirés en attendant l'électrification complète des stations,
tandis que les effectifs du centre d'appel seront doublés (160
personnes) et les comptes des abonnés bloqués à tort, débloqués.
La conclusion du projet avec "1.400 stations et toutes les
fonctionnalités prévues" est repoussée à une date ultérieure,
par le biais d'"un plan de redéploiement à moyen terme", "une
fois le fonctionnement du service stabilisé".
(Julie Carriat, édité par Yves Clarisse)
France-Smovengo présente un plan de sortie de crise pour le Vélib'
information fournie par Reuters 03/05/2018 à 17:02
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