PARIS, 29 avril (Reuters) - Air France AIRF.PA va devoir réduire "drastiquement" ses vols intérieurs sur les trajets où une alternative ferroviaire existe, condition sine qua non à l'aide de l'Etat français, a déclaré mercredi le ministre de l'Economie et des Finances Bruno Le Maire.
Air France-KLM a annoncé vendredi dernier obtenu une aide de 7 milliards d'euros de la part de la France pour faire face à la quasi-paralysie du trafic aérien mondial provoquée par la pandémie de nouveau coronavirus.
Ce soutien se décompose en un prêt de 4 milliards octroyé par un syndicat de six banques, garanti par l'Etat français à hauteur de 90%, et par un prêt direct de 3 milliards de l'Etat français.
En contrepartie, Air France devra tenir des engagements en termes de rentabilité et d'impact environnemental, parmi lesquels "la réduction de 50% de ses émissions de CO2 par passager et par km entre 2005 et 2030", a précisé Bruno Le Maire lors d'une audition mercredi devant la commission des Affaires économiques de l'Assemblée nationale.
"Nous voulons qu'Air France réduise de 50% son volume d'emission de CO2 sur ces vols en France metropolitaine d'ici la fin 2024. Cette condition est nouvelle, elle est drastique, elle va nous amener a revoir la mobilité sur le territoire francais", a-t-il ajouté.
"Dès lors qu'il y a une alternative ferroviaire à des vols intérieurs avec une durée de moins de 2h30, ces vols vont devoir êre drastiquement réduits, et pour tout dire être limités pour un transfert vers un hub", a-t-il insisté.
L'objectif de 2% de carburants alternatifs durables incorporés dans les réservoirs des avions devra être tenu d'ici 2025, a-t-il par ailleurs indiqué, et les investisseents dans les années à venir devront être fléchés sur le renouvellement de la flotte long et moyen courrier.
(Leigh Thomas, avec Marine Pennetier, édité par Nicolas Delame)
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