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Ford et General Motors en pourparlers avec First Brands au sujet d'un financement de sauvetage, selon le FT
information fournie par Reuters 27/01/2026 à 15:27

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

(Mise à jour avec le commentaire de General Motors au paragraphe 4)

Ford F.N et General Motors GM.N sont en négociations avec le fournisseur de pièces automobiles en faillite First Brands Group au sujet d'un plan de financement potentiel pour maintenir l'entreprise en activité pendant la procédure du chapitre 11, a rapporté le Financial Times lundi, citant plusieurs personnes familières avec le sujet.

Les entreprises font partie d'un groupe plus large de constructeurs automobiles qui discutent d'un arrangement qui impliquerait de payer à l'avance les pièces qu'ils s'attendent à recevoir, a rapporté le FT. Le journal a ajouté que les négociations approchaient de la "ligne d'arrivée", bien qu'un accord puisse encore échouer.

Bien que plusieurs constructeurs soient impliqués dans lesnégociations, Ford est "probablement le plus exposé et celui qui court le plus de risques", selon le rapport.

"Nous continuons à suivre de près la situation avec First Brands et nous travaillons sur des plans d'urgence pour éviter toute interruption potentielle de nos activités", a déclaré un porte-parole de GM dans une déclaration envoyée par courriel à Reuters, ajoutant qu'aucune des activités de l'entreprise n'a été affectée jusqu'à présent.

Ford et First Brands n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.

Le fournisseur basé dans l'Ohio fabrique des composants clés pour Ford et GM, notamment des pièces d'essuie-glace pour le pick-up F-150 de Ford, a ajouté le journal.

First Brands a déclaré lundi à l'adresse qu'elle avait commencé à réduire certaines de ses activités en Amérique du Nord, notamment ses unités Brake Parts, Cardone et Autolite, tout en maintenant ses autres activités, alors qu'elle cherche des acheteurs pour ces actifs.

Le fabricant américain de pièces automobiles a déposé une demande de protection contre les faillites à la fin du mois de septembre, après avoir révélé un passif de plus de 10 milliards de dollars. Dans sa requête au titre du chapitre 11, l'entreprise estimait son passif entre 10 et 50 milliards de dollars, tandis que ses actifs étaient estimés entre 1et 10 milliards de dollars.

Au début du mois, la société a lancé un processus formel de commercialisation et de vente, en totalité ou en partie, dans le cadre de ses efforts pour sortir du chapitre 11.

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