((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout d'un contexte supplémentaire et de commentaires de Ford au paragraphe 3) par Nora Eckert
Ford Motor F.N augmente les prix de trois de ses modèles produits au Mexique à compter du 2 mai, devenant ainsi l'un des premiers grands constructeurs automobiles à ajuster les prix des autocollants à la suite des tarifs douaniers du président américain Donald Trump.
Les prix du SUV électrique Mustang Mach-E, du pick-up Maverick et du Bronco Sport augmenteront jusqu'à 2 000 dollars sur certains modèles, selon un avis envoyé aux concessionnaires examiné par Reuters. La décision de Ford d'augmenter les prix intervient quelques jours après avoir déclaré que les effets de la guerre commerciale du président américain Donald Trump ajouteraient environ 2,5 milliards de dollars aux coûts globaux pour 2025, et alors qu'il a suspendu ses prévisions de bénéfices annuels. Son rival GM a également déclaré que les tarifs douaniers lui coûteraient des milliards de dollars à la suite des lourdes taxes imposées par Trump sur les importations d'automobiles en provenance de l'étranger. Un porte-parole de Ford a déclaré que les hausses de prix concerneraient les véhicules construits après le 2 mai, qui arriveraient chez les concessionnaires à la fin du mois de juin. Le porte-parole a déclaré que les hausses de prix reflètent les actions "habituelles" en matière de prix en milieu d'année,"combinées à certains droits de douane auxquels nous sommes confrontés. Nous n'avons pas répercuté l'intégralité du coût des droits de douane sur nos clients"
Les droits de douane imposés par M. Trump ont déclenché des semaines d'incertitude dans le secteur automobile, les principaux constructeurs automobiles aux États-Unis et en Europe ayant retiré leurs prévisions, déplacé leur production et provoqué la fermeture d'usines. Après des semaines de résistance de la part de l'industrie automobile, M. Trump a assoupli ses droits de douane sur les importations de pièces automobiles étrangères afin d'accorder aux constructeurs automobiles des crédits pour ce qui est produit aux États-Unis et d'éviter les doubles droits de douane sur les matières premières utilisées dans la production automobile. Toutefois, la Maison-Blanche n'a pas annulé les droits de douane de 25 % sur les 8 millions de véhicules que les États-Unis importent chaque année.
Selon les analystes, les ventes d'automobiles aux États-Unis pourraient chuter de plus d'un million de véhicules par an si les droits de douane étaient maintenus.
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