((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Correction du paragraphe 8 de l'article du 28 juin pour indiquer que Fisker a rappelé des milliers de voitures au début du mois, et non pas plus de 18 000 voitures)
La société de véhicules électriques Fisker rappelle plus de 12.000 véhicules Ocean pour résoudre un problème de poignées de portes extérieures qui peuvent se coincer et ne pas s'ouvrir, a déclaré la société vendredi, marquant ainsi son troisième rappel ce mois-ci.
L'Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA) a ouvert quatre enquêtes sur divers problèmes liés au SUV Ocean qui était censé concurrencer le crossover Model Y de Tesla TSLA.O , le plus vendu.
Fisker, qui était autrefois une start-up de haut vol dans le domaine des véhicules électriques, s'est placée sous la protection de la loi sur les faillites au début du mois, après avoir épuisé ses liquidités pour tenter d'accélérer la production et de livrer ses SUV Ocean.
"Une porte qui ne s'ouvre pas peut empêcher les occupants de sortir en cas d'urgence, ce qui augmente le risque de blessure", a déclaré le régulateur, ajoutant que l'entreprise remplacera gratuitement les poignées de porte défectueuses.
Dans un avis, Fisker a demandé à ses concessionnaires aux États-Unis, au Canada et en Europe d'arrêter la vente des véhicules Ocean en stock et d'inspecter le problème.
La société a déclaré dans un communiqué que 8 204 SUV Ocean aux États-Unis, 513 au Canada et 3 806 en Europe faisaient l'objet d'un rappel, ce qui porte le total à 12 523 unités.
Les clients se sont largement plaints sur les plateformes de médias sociaux de problèmes concernant le porte-clés qui ne déverrouille parfois pas la voiture et la porte qui ne s'ouvre pas.
Au début du mois, Fisker a rappelé des milliers de voitures en Amérique du Nord et en Europe en raison d'un logiciel défectueux et du non-respect des normes de sécurité.
Fisker est le deuxième constructeur automobile du célèbre designer Henrik Fisker à se placer sous la protection de la loi sur les faillites. Le premier, Fisker Automotive, s'est placé sous la protection de la loi sur les faillites en 2013 après qu'une défaillance de la batterie de son véhicule électrique hybride rechargeable Karma a entraîné un rappel et des coûts associés considérables.
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