(AOF) - Exosens , qui s’échange sous la forme de promesses d’actions, gagne 17,60% à 23,52 euros. Le spécialiste des composants technologiques critiques d'amplification, de détection et d'imagerie a annoncé le succès de son introduction en Bourse via un placement privé. L’offre représente un montant total d’environ 350 millions d'euros, qui pourrait atteindre environ 402,5 millions d'euros en cas d'exercice intégral de l'option de surallocation. Sa taille avait été augmentée mercredi compte tenu de la forte demande des investisseurs.
Le prix du placement avait été fixé à 20 euros par action, ce qui correspond à une capitalisation boursière d'environ 1,016 milliard d'euros.
L'objectif principal de l'introduction en Bourse est de permettre au groupe de réduire sa dette afin d'accroître sa flexibilité financière et de soutenir sa stratégie de développement et de croissance.
Le règlement et la livraison des actions devraient avoir lieu le 11 juin 2024.
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La fin d'un duopole ?
Depuis plusieurs décennies l'américain Boeing et l'européen Airbus se partagent 99% du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché pèse plus de 100 milliards de dollars par an. Néanmoins ce duopole paraît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. D'abord, pour la première fois, deux avions monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s'apprêtent à entrer en service. A cela s'ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l'arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l'équilibre de production a été rompu. En 2021 Boeing a affiché 340 livraisons, Airbus restant largement en tête, avec 611.
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