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EDF veut devenir la référence de la mobilité électrique en Europe
information fournie par Reuters 10/10/2018 à 13:22

 (Actualisé avec conférence de presse)
    PARIS, 10 octobre (Reuters) - EDF  EDF.PA  a annoncé
mercredi un plan de développement dans la mobilité électrique
destiné à en faire dès 2022 l'énergéticien de référence dans ce
domaine en Europe.
    Le groupe français a l'ambition de devenir à cette échéance
le premier fournisseur d'électricité pour véhicules électriques
et le premier opérateur d'infrastructure de charge publique et
privée dans ses quatre principaux pays en Europe (France,
Royaume-Uni, Italie et Belgique).
    Son PDG Jean-Bernard Lévy a déclaré lors d'une conférence de
presse que, selon les projections d'EDF, les véhicules
électriques devraient représenter 30% des nouvelles
immatriculations dans ces pays à l'horizon 2030. 
    Il n'a toutefois pas précisé quel montant d'investissements
représenterait le plan "mobilité électrique" d'EDF.    
    Le groupe entend fournir en électricité 600.000 véhicules en
France, au Royaume-Uni, en Italie et en Belgique dès 2022, ce
qui représenterait environ 30% de parts de marché.
    EDF proposera en 2019 sur chacun de ces marchés des offres
intégrées comprenant la fourniture d'électricité "bas carbone",
une solution de recharge pour tous les clients disposant d'une
place de parking, ainsi que des services pour l'optimisation de
la recharge et l'usage de la batterie du véhicule.
    A travers sa filiale Sodetrel, l'électricien public souhaite
en outre déployer 75.000 bornes et donner accès à 250.000 bornes
en interopérabilité à ses clients en Europe d'ici 2022.
    Le groupe veut aussi développer des "solutions innovantes"
de recharge pour les clients ne disposant pas de place de
parking.
    EDF propose déjà des offres dédiées qui incluent la
fourniture d'électricité et des solutions de charge. Il exploite
également à travers Sodetrel 5.000 bornes en France et donne
accès à 60.000 points de charge en Europe à certains de ses
clients.
    Le groupe s'appuie sur une série de partenariats qui
incluent le développement d'offres communes et l'expérimentation
de solutions de mobilité électrique avec Renault  RENA.PA ,
ainsi que des alliances avec Toyota  7203.T  et Valeo  VLOF.PA .
    Le plan "mobilité électrique" est la troisième initiative
stratégique annoncée par EDF depuis fin 2017 dans le cadre de la
transition énergétique, après des plans de développement dans le
solaire photovoltaïque et dans le stockage.  
 
    Sa présentation intervient à quelques jours de l'annonce de
la programmation pluriannuelle de l'énergie (PPE), un texte qui
déclinera les objectifs de la France par filières et devra
notamment préciser l'avenir des centrales nucléaires d'EDF.
 

 (Benjamin Mallet, édité par Bertrand Boucey)
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1 commentaire

  • 12 octobre 11:14

    On espère qu'une concurrence véritable sera possible et que les pouvoirs publics imposeront la possibilité de choisir son fournisseur de batterie et que les normes permettront de choisir les batteries et les services de tel ou tel opérateur ce qui nécessite que les voitures, les plateforme de chargement et les batteries aient des caractéristiques techniques conformes à une norme. L' Europe fait-elle ce qu'il faut ?

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