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(Ajout de détails et d'éléments de contexte aux paragraphes 3 à 10) par David Shepardson
L'initiative du Département de l'efficacité gouvernementale d'Elon Musk a récemment affecté une équipe à l'examen des opérations du National Transportation Safety Board (NTSB), a confirmé mercredi un porte-parole du NTSB.
Le DOGE a affecté des équipes à un certain nombre d'agences indépendantes et a récemment cherché à examiner des agences qui font partie du pouvoir législatif.
Au début du mois, la Maison Blanche a renvoyé trois démocrates de la Consumer Product Safety Commission, qui compte cinq membres, après la visite d'une équipe du DOGE qui cherchait à les rejoindre en tant que détachés de l'agence. Les commissaires ont intenté une action en justice mercredi à la suite de ces licenciements.
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré à la presse en mars que l'agence n'avait pas perdu de personnel à la suite des suppressions d'emplois au sein du gouvernement et qu'elle n'était pas concernée par l'offre de rachat de la DOGE.
Dans une lettre adressée au Congrès le 14 avril, Mme Homendy a déclaré que "l'administration Trump a reconnu le rôle essentiel joué par le NTSB et son personnel."
Mme Homendy a indiqué que le NTSB, qui compte environ 400 employés, avait présenté un plan de réorganisation prévoyant la suppression de 14 postes par attrition régulière.
Les équipes du DOGE ont examiné les baux, le personnel et les contrats financiers signés par les petites agences, entre autres, dans le cadre d'une vaste réforme de l'administration publique.
Une série d'incidents liés à la sécurité aérienne, dont la collision en vol du 29 janvier entre un avion régional d'American Airlines AAL.O et un hélicoptère de l'armée, qui a tué 67 personnes, a suscité l'inquiétude et le NTSB a ouvert de nombreuses enquêtes de sécurité sur les incidents survenus au cours des derniers mois.
Le NTSB a également enquêté sur des déraillements de trains très médiatisés et sur des accidents maritimes, notamment l'effondrement en 2024 du Key Bridge à Baltimore , qui a incité le NTSB à émettre des recommandations de sécurité urgentes en mars .
La charge de travail du NTSB dépasse généralement les 2 000 enquêtes par an.
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