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Dieselgate: Bruxelles demande à Volkswagen d'indemniser tous ses clients européens
information fournie par Reuters 28/09/2021 à 16:30

DIESELGATE: BRUXELLES DEMANDE À VOLKSWAGEN D'INDEMNISER TOUS SES CLIENTS EUROPÉENS

DIESELGATE: BRUXELLES DEMANDE À VOLKSWAGEN D'INDEMNISER TOUS SES CLIENTS EUROPÉENS

BRUXELLES (Reuters) - La Commission européenne et les autorités européennes chargées de la protection des consommateurs ont demandé mardi à Volkswagen d'indemniser l'ensemble des clients européens lésés par le "Dieselgate", pas seulement les automobilistes allemands.

Le constructeur automobile allemand a reconnu avoir faussé entre 2009 et 2015 les émissions polluantes de plus de 11 millions de véhicules à moteur diesel, déclenchant une série d'actions en justice, dont certaines ont été portées devant la Cour de justice de l'Union européenne.

"Des décisions de justice ont exposé le traitement injuste des consommateurs par Volkswagen, mais le constructeur automobile n'est pourtant pas disposé à travailler avec les associations de consommateurs pour trouver des solutions appropriées", a déclaré le commissaire européen à la Justice Didier Reynders dans un communiqué.

"Comme je l'ai écrit à l'entreprise l'année dernière, ce ne sont pas seulement les consommateurs résidant en Allemagne mais tous les consommateurs qui doivent être indemnisés."

La Commission a déclaré que le constructeur de Wolfsburg lui avait transmis son avis, selon lequel les indemnités aux consommateurs européens hors Allemagne n'étaient pas justifiés puisque les voitures concernées avaient été modifiées pour correspondre aux normes.

"La position de l'entreprise n'a pas changé malgré les récentes décisions des tribunaux européens et nationaux, raison pour laquelle la Commission et les autorités européennes chargées de la protection des consommateurs font monter la pression", a déclaré la Commission dans un communiqué.

(Reportage Philip Blenkinsop; version française Valentine Baldassari, édité par Sophie Louet)

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2 commentaires

  • 28 septembre 16:46

    Et les autres constructeurs ?On recale au contrôle technique des véhicules qui étaient conçus dès le départ pour ne pas pouvoir passer les tests.


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