((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
L'équipementier automobile allemand Continental CONG.DE a revu à la baisse ses objectifs de rentabilité pour son activité principale de pneumatiques et, avec elle, pour l'ensemble du groupe, mardi, mettant en avant les effets de change et l'augmentation des barrières commerciales.
La société prévoit désormais que sa marge d’exploitation ajustée pour 2025 pour les pneus se situe dans une fourchette de 12,5 à 14 %, contre une fourchette de 13,3 à 14,3 % prévue précédemment, a-t-elle déclaré aux investisseurs lors de la journée des marchés de capitaux du groupe.
La marge d’exploitation ajustée du groupe pour cette année devrait maintenant se situer dans une fourchette de 10 à 11 %, contre une fourchette de 10,5 à 11,5 % prévue précédemment.
Les nouvelles perspectives tiennent compte des droits de douane américains actuels, a indiqué la société.
Continental a également confirmé son intention de vendre sa division ContiTech l'année prochaine, alors qu'elle s'efforce de réduire l'entreprise pour en faire un fabricant de pneumatiques à part entière.
"Malheureusement, les raisons de notre transformation interne augmentent chaque jour", a déclaré Nikolai Setzer, directeur général de Continental, aux journalistes, soulignant les défis macroéconomiques pour l'industrie et les turbulences géopolitiques, les droits de douane pesant sur sa chaîne d'approvisionnement.
La société prévoit également de se séparer de son activité automobile, sous le nouveau nom d'Aumovio, avec une cotation prévue en septembre.
"Nous avons déjà une date. Nos préparatifs prennent une forme très ferme", a déclaré le directeur financier Olaf Schick, ajoutant qu'Aumovio annoncerait les détails en temps voulu.
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