(Mise à jour des derniers développements) 13 octobre (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers (UAW) n'a pas annoncé de nouvelles grèves contre les Trois de Detroit vendredi, mais son président a mis en garde contre un changement de stratégie selon lequel le syndicat pourrait appeler à des débrayages à tout moment. Ce développement est intervenu deux jours après un débrayage surprise dans l'usine la plus grande et la plus rentable de Ford Motor F.N , alors que la grève coordonnée en cours contre le groupe qui comprend General Motors GM.N et Stellantis STLAM.MI entre dans son 29ème jour. Voici une chronologie des événements depuis l'élection du président de l'UAW, Shawn Fain, en mars: Date Développement 25 mars Shawn Fain remporte la course pour le poste de président de l'UAW; il promet d'adopter une position ferme face aux trois grands constructeurs automobiles. 10 juillet Le syndicat déclare qu'il ouvrira des négociations contractuelles avec les trois grands constructeurs automobiles de Detroit à partir du 13 juillet. 11 juillet Fain déclare que le syndicat n'a pas peur d'organiser une grève chez les constructeurs automobiles qui n'ont pas de contrat équitable. 19 juillet Fain rencontre le Président Joe Biden à la Maison Blanche alors que le syndicat informe le personnel sur les négociations contractuelles avec les constructeurs automobiles. 1er août L'UAW présente ses revendications à Stellantis, qui indique que le syndicat cherche à obtenir des Trois de Detroit des augmentations ambitieuses des avantages sociaux, notamment des hausses de salaire à deux chiffres et des retraites à prestations définies pour tous les travailleurs. 2 août Le syndicat présente ses revendications contractuelles à General Motors. 3 août Le syndicat présente ses revendications contractuelles à Ford 8 août Fain jette avec colère à la poubelle les propositions contractuelles de Stellantis (), citant les nombreuses concessions demandées par la société mère Chrysler dans le cadre des négociations collectives. 25 août L'UAW déclare que 97 % des membres votants se sont prononcés en faveur de l'autorisation d'une grève chez les Trois de Detroit si un accord n'est pas conclu avant le 14 septembre. 31 août Le syndicat déclare avoir déposé des plaintes pour pratiques déloyales auprès du National Labor Relations Board (NLRB) contre GM et Stellantis, affirmant qu'ils ont refusé de négocier de bonne foi. 31 août Ford fait une offre de contrat à l'UAW, offrant aux employés horaires des augmentations salariales combinées garanties de 15 %, des paiements forfaitaires et des avantages sociaux améliorés pendant la durée du contrat. 1er septembre Le NLRB déclare qu'il va enquêter sur les accusations portées par l'UAW. 6 septembre L'UAW fait une contre-proposition de contrat de travail sur les questions économiques à Ford. 7 septembre GM fait une contre-proposition à l'UAW qui comprend une augmentation de salaire de 10 % et deux paiements forfaitaires annuels supplémentaires de 3 % sur quatre ans. Fain qualifie cette offre d'"insultante" 8 septembre Stellantis déclare avoir offert aux travailleurs horaires américains une augmentation de salaire de 14,5 % sur quatre ans, mais pas de paiement forfaitaire. 8 septembre Fain déclare que l'UAW prévoit de se mettre en grève contre les trois constructeurs automobiles la semaine suivante s'ils n'améliorent pas leurs offres contractuelles. 11 septembre Stellantis déclare qu'elle prévoit de faire une nouvelle contre-offre à l'UAW après que le syndicat a fait sa propre offre révisée dimanche avant l'expiration de l'accord actuel de quatre ans jeudi soir. 13 septembre L'UAW rejette les contre-offres des constructeurs automobiles et présente des plans de grève visant des usines automobiles américaines individuelles, ce qui constituerait sa toute première grève simultanée contre les Trois de Detroit. 15 septembre L'UAW lance des grèves simultanées qui arrêteront la production de certains modèles populaires dans trois usines appartenant à GM, Ford et Stellantis. 16 septembre Les négociateurs de l'UAW et de Ford ont eu des "discussions raisonnablement productives" en vue d'un nouveau contrat, tandis que les responsables de Stellantis ont déclaré qu'une proposition de reprise du travail dans une usine de l'Illinois à l'arrêt était tombée à l'eau. 18 septembre L'UAW déclare qu'il annoncera le 22 septembre d'autres usines où il fera grève si aucun progrès sérieux n'est réalisé dans les négociations. 20 septembre L'UAW annonce que 90 travailleurs se sont mis en grève dans l'usine ZF du fournisseur de Mercedes en Alabama. 22 septembre L'UAW va étendre ses grèves contre GM et Stellantis, mais a fait de réels progrès dans les négociations avec Ford Motor, selon le syndicat . 24 septembre. Ford déclare qu'en dépit des progrès réalisés dans certains domaines, il lui reste "d'importantes lacunes à combler" sur des questions économiques clés avant de pouvoir conclure un nouvel accord de travail avec l'UAW. 28 septembre L'UAW fait une nouvelle contre-proposition à Stellantis, juste un jour avant qu'elle ne se mette en grève dans d'autres usines de Detroit Three. 29 septembre L'UAW débrayera dans une autre usine de General Motors et de Ford, a déclaré M. Fain. La nouvelle grève ne s'étendra pas à Stellantis, qui a appelé avant l'annonce prévue à 10 heures (heure de l'Est) pour apporter des changements significatifs à sa proposition de contrat. 2 octobre GM et Ford annoncent le licenciement de 500 travailleurs supplémentaires dans quatre usines du Midwest. Par ailleurs, l'UAW confirme avoir présenté une nouvelle offre de contrat à GM. GM déclare avoir reçu la contre-proposition "mais des lacunes importantes subsistent" 3 octobre Ford déclare avoir présenté une nouvelle offre contractuelle, mais précise qu'un différend concernant les usines de batteries n'a pas été résolu. Ford a déclaré que la nouvelle offre augmentait les salaires des travailleurs temporaires, augmentait les cotisations de l'entreprise au titre du plan 401(k) et avait encore réduit le temps nécessaire pour atteindre le taux de salaire le plus élevé. 6 octobre L'UAW s'abstient d'organiser de nouvelles grèves contre les usines automobiles des Trois Détroits, citant la volonté inattendue de GM de permettre aux travailleurs des usines de batteries en joint-venture d'être couverts par des contrats syndicaux. 11 octobre GM, Ford et Stellantis acceptent d'augmenter les salaires de base de 20 à 23 % sur quatre ans. Ford et Stellantis acceptent de rétablir les ajustements au coût de la vie (COLA). 12 octobre L'UAW a fermé la plus grande usine de Ford dans le monde, déclarant que le constructeur automobile refusait d'aller plus loin dans les négociations. Les négociateurs de l'UAW devraient se concentrer sur les pourparlers avec Stellantis. 13 octobre Fain déclare que le syndicat n'élargira pas sa grève pour le moment, mais prévient que les membres quitteront désormais d'autres installations sans avertissement plutôt que d'attendre le vendredi pour annoncer de nouveaux plans.
CALENDRIER-L'UAW renonce à étendre les grèves de Detroit Three et change de stratégie
information fournie par Reuters 13/10/2023 à 17:24
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