((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute le courriel du directeur général de Boeing et le cours de clôture de l'action) par Allison Lampert et David Shepardson
Boeing BA.N et son principal syndicat ont déclaré vendredi que les négociations contractuelles reprendraient le 7 octobre, les deux parties cherchant à conclure un accord pourmettre fin à la grève des quelque 33.000 ouvriers de l'usine de la côte ouest des Etats-Unis du constructeur d'avions.
Les négociateurs de l'avionneur américain et de l 'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale ont eu du mal à trouver un terrain d'entente, ne parvenant pas récemment à conclure un accord sur des questions clés en présence de médiateurs fédéraux.
"Une résolution avec l'IAM est une priorité pour moi, et notre équipe est prête à reprendre les négociations avec les médiateurs ce lundi", a déclaré Kelly Ortberg, directeur général de Boeing, à ses employés vendredi.
La conclusion d'un accord avec l'AIM pour mettre fin à l'arrêt de travail est une priorité pour Boeing, qui doit faire face à une dette croissante, à un manque de liquidités de plus en plus important et à la menace de perdre sa notation d'investissement.
Le district 751 de l'IAM, qui négocie l'accord, a déclaré qu'il reprendrait les négociations avec Boeing lundi, avec l'aide de médiateurs fédéraux.
"Cette réunion est une nouvelle occasion cruciale de faire valoir les priorités de nos membres", a déclaré le syndicat.
Les négociations ont attiré l'attention de l'administration du président américain Joe Biden, la secrétaire américaine au travail par intérim Julie Su et son équipe continuant à dialoguer avec les deux parties, a déclaré un porte-parole.
La grève a interrompu la production des 777 et 767 de Boeing, ainsi que de son avion le plus vendu, le 737 MAX. Le MAX est l'un des principaux moteurs de revenus de l'entreprise à un moment où elle est confrontée à la faiblesse des marges dans le secteur de la défense.
La grève, la première de Boeing depuis 2008, est le dernier événement en date d'une année tumultueuse pour l'entreprise, qui a commencé en janvier par un incident au cours duquel un panneau de porte s'est détaché d'un nouvel avion 737 MAX pendant un vol.
Boeing a récemment fait une offre salariale "best and final" comprenant une augmentation de salaire de 30 % sur quatre ans, le rétablissement d'une prime de performance, l'amélioration des prestations de retraite et le doublement de la prime de ratification à 6 000 dollars, mais la direction du syndicat a refusé de la soumettre à un vote.
Un accord de principe conclu entre Boeing et le syndicat, qui prévoyait une augmentation de 25 % sur quatre ans et l'engagement qu'un nouvel avion serait fabriqué dans la région de Seattle s'il était lancé au cours des quatre années de l'accord, a été rejeté par plus de 90 % des travailleurs en septembre.
Les actions de Boeing ont clôturé en hausse de 3 % vendredi.
Boeing a commencé à mettre au chômage technique des dizaines de milliers d'employés américains le mois dernier, à raison d'une semaine toutes les quatre semaines, afin de préserver ses liquidités.
"Je tiens à remercier tout le monde pour son engagement à l'égard de nos mesures de conservation des liquidités", a déclaré M. Ortberg, en saluant les employés pour "leur résilience en ces temps difficiles, d'autant plus que nous demandons à beaucoup de nos coéquipiers de prendre des congés temporaires"
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