((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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S'attend à ce que certains tarifs baissent à partir du second semestre
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Marge d’exploitation automobile du T1 à 6,9 % contre 6,3 % selon les sondages du LSEG
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Les actions sont indiquées en hausse de 2%
(Ajoute des détails sur les perspectives dans les paragraphes 4, 7, réaction des actions dans le paragraphe 5) par Christoph Steitz
Le constructeur automobile allemand BMW BMWG.DE a confirmé mercredi ses perspectives pour 2025, déclarant qu'il s'attendait à ce que certains des droits de douane imposés sur les importations de véhicules diminuent à partir de juillet, dans l'une des opinions les plus optimistes sur les perspectives de l'industrie.
La plupart des rivaux de BMW, y compris Mercedes-Benz
MBGn.DE , Ford F.N et Stellantis STLAM.MI , ont tous retiré leurs prévisions pour 2025, déclarant qu'il était trop difficile de fournir des orientations appropriées à la lumière des droits de douane considérables imposés sur les importations aux États-Unis, le deuxième marché automobile mondial.
BMW, pour sa part, a déclaré que ses perspectives pour 2025, présentées en mars, qui tenaient compte de tous les droits de douane annoncés jusqu'alors, restaient valables, prévoyant un bénéfice avant impôt équivalent à celui de l'année précédente et une marge d'exploitation de 5 à 7 % pour son segment automobile.
BMW a déclaré qu'elle ne pouvait qu'estimer l'impact potentiel des droits de douane pour l'année en cours sur la base de certaines hypothèses, mais qu'elle s'attendait à ce que "certaines des augmentations de droits de douane soient temporaires, avec des réductions à partir de juillet 2025".
Les actions de la société devraient ouvrir en hausse de 2 %, également soutenues par un Ebit meilleur que prévu de 2,02 milliards d'euros au premier trimestre (2,3 milliards de dollars) dans son unité automobile, ce qui est supérieur au sondage de 1,85 milliard de LSEG des banques et des courtiers.
Citant des commandes importantes et une discipline en matière de coûts, la marge d'exploitation de l'unité a atteint 6,9 %, en baisse par rapport aux 8,8 % de la même période de l'année dernière, mais dépassant les 6,3 % prévus par les sondages de LSEG.
BMW a toutefois précisé que ses performances commerciales réelles pourraient être différentes si les tarifs douaniers augmentaient ou restaient en place plus longtemps que prévu, soulignant également le risque de goulots d'étranglement potentiels dans l'approvisionnement de certaines pièces ou matières premières. (1 dollar = 0,8803 euro)
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