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Akwel au zénith après la forte progression de ses résultats en 2023
information fournie par AOF 05/04/2024 à 11:17

(AOF) - Akwel (+7,69% à 15,40 euros) occupe la tête du marché SRD au lendemain de la publication de ses résultats annuels 2023 en forte progression. "Dans un contexte de moindre tension inflationniste, l’évolution positive de l’activité d’Akwel et la poursuite de la répercussion progressive d’une partie des hausses de coûts ont permis d’améliorer la rentabilité opérationnelle courante", explique l'équipementier automobile. L’excédent brut d’exploitation (EBE) enregistre une croissance de 26,1% à 101,9 millions d'euros. Le résultat opérationnel courant progresse de 64% à 61 millions d'euros.

La marge opérationnelle courante ressort à 5,7% du chiffre d'affaires, gagnant près de 2 points. Après une charge d'impôts de 13 millions d'euros, le résultat net part du groupe s'affiche en hausse de 41,1% à 35,7 millions d'euros, extériorisant une marge nette de 3,3%.

Le chiffre d'affaires 2023 de l'équipementier-systémier pour l'industrie automobile et poids lourd est en hausse de 7,8% à 1,06 milliard d'euros.

Lors de l'Assemblée Générale annuelle des actionnaires le 23 mai 2024, Akwel proposera la distribution d'un dividende de 0,30 euro par action au titre de l'exercice 2023.

"Compte tenu d'une production automobile mondiale attendue stable en 2024 sur les marchés européens et en Amérique du Nord", le groupe anticipe pour l'exercice en cours une activité "de même niveau qu'en 2023".

Commentant ces résultats annuels, TP Icap Midcap salue le redressement de la profitabilité de l'équipementier, "conséquence de la reprise de l'activité et de la meilleure répercussion de l'inflation".

"Bien que la génération de free cash flow ait largement chuté, le bilan du groupe reste solide" commente le broker, qui reste à Vendre sur le titre avec un objectif de cours de 13 euros.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Des négociations avec les constructeurs

En moyenne, les équipementiers représentent entre 60 à 85 % du prix de revient de fabrication d'un véhicule. Selon la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) les négociations sont très tendues avec les constructeurs concernant la répercussion de l'augmentation des coûts. Les hausses de prix portent à la fois sur les composants électroniques, les matières premières, telles que l'acier, le nickel, le lithium ou le palladium, l'énergie et les transports. Les équipementiers négocient principalement avec Stellantis et Renault pour mettre en place des indices permettant de répercuter les hausses. Ils parient aussi sur l'innovation, la différenciation, la montée en gamme et l'internationalisation.

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